10月20日，凯旋精英型突然以16.38万元的低价杀入中级车市。虽然凯旋精英型的配置调整了不少，但是凯旋精英型目前的配置依然不低，完全可以满足消费者的需求。

凯旋精英型的低价上市，对中级车市的影响不可小视。而价格变化的背后，凯旋调整配置后，与轩逸、速腾、思域、福克斯等四款车型相比，究竟谁更具竞争力呢？

 

 

凯旋精英型的价格，从17.98万的价格直落1.6万元，并且在与轩逸、速腾、思速、福克斯同级车型相比，价格还低了不少。姑且不论价格变化后的配置情况，东风雪铁龙此举，已经让凯旋精英型的低价上市先入为主了。

 

 

五款车型中，速腾2.0排量的价格相对是最高的，虽然有1.6L排量的车型，但是因为凯旋是2.0L排量的车型，所以只能拿速腾2.0L款最低的价格款式对比。从价格方面看，速腾真的该考虑相应的市场策略了。

思域从上伊始，价格就被认为普遍偏高，此次凯旋精英型以16.38万元的价格上市，思域的价格能否调整，让我们拭目以待。

轩逸是全新上市的车型，凯旋精英型低价上市后，轩逸的性价比优势打了折扣，月销4000多台的良好市场业绩能否维持，还需要观望。

福克斯的销售连续创下了新高，这与两厢福克斯的上市有关。虽然福克斯在终端市场一直在暗降促销，凯旋此举，福克斯2.0L的车型价格很难守了。

 

 

对于一款中级车来说，价格不是最关键的因素，也不是唯一。

 

从五款车型的轴距和外观方面看。凯旋以最长的轴距和最大的外观尺寸位居榜首，这是凯旋精英型在具备价格优势后的又一优点；轩逸的轴距和空间优势紧随其后，并且是五款车型中唯一配备CVT无级变速的车型；思域的轴距虽然与轩逸相同，但是外观尺寸方面限制了思域的空间优势；福克斯的轴距相对短了些，并且外观的长度最短，但宽度和高度却是福克斯的最大优势，对空间方面适当进行了弥补；速腾在外观和轴距方面可圈可点，最短的轴距和相对较小的外观尺寸，在五款车型中显得相对薄弱。但是速腾的其它优势还没有体现出来。

 

从动力方面看，凯旋、福克斯、轩逸、思域（1.8L）处在同一个级别，功率和据矩大体相同，速腾的功率和据矩依然是薄弱环节。油耗问题不详细论述，企业官方的等速油耗与实际使用中多有偏差，决定油耗的因素复杂，油质、驾驶技术、发动机等多种因素都是影响油耗的原因。

 

 

在这个环节的对比，速腾终于可以甩掉空间和动力方面的不足。虽然五款车型的配置都相对较高，但是依然各有长处，具体情况如下：

安全方面：轩逸官方公布的有关安全方面的资料相对偏少，但是笔者认为，诸如防撞车架、车门防撞梁都是车型设计中必不可少的因素。逸轩的安排设计和配置绝不局限在安全气囊和儿童安全锁方面。在这个环节中，轩逸显得相对偏弱，发动机的电子防盗功能不知缺少还是忘记公布？

 

凯旋精英型的安全性能中规中矩，安全气囊、电子防盗、安全吸能车身、可溃转向柱等一应俱求，但是五款车型中没有儿童锁的仅有凯旋，这样显得缺少了人性化。

速腾在安全性能的表现是最为突出的，除了安全气囊、电子防盗、可溃转向柱、儿童锁等基本因素外。高刚性的激光焊接技术和强化Y型车门防撞、高强度B柱防撞结构是五款车型中所仅有的，并且是无法比拟的优势。速腾的激光焊接技术是其独有的优势，在这一点，是速腾绝对的优势。一个侧气囊的配置，也突显了速腾在安全方面所付出的努力。

 

思域、福克斯在安全性方面，同与凯旋精英型接近。具备了安全气囊、电子防盗、安全吸能车身、可溃转向柱等基本配置。但是两款车型同时配备了儿童安全锁。

在这个环节的对比，速腾的优势明显，其它四款车型基本接近。

 

 

五款车型，均是优秀的中级车。出色的性价比，均得到了市场的认可。只是因为五款车型在消费群体方面的差别，决定了车型的功用方面有些差别。而且消费者不同的审美观，也决定了自己不同的选择风格。

 

凯旋精英型外观别具一格，宽大稳重，这决定了凯旋可以同时兼顾家用和商务两种用途；轩逸秀气的外观，决定了它在商务用途中稍显不足，但是依然可以满足商务；思域的功能主要为家用，秀气灵珑的外观，会让它得到女性购车一族的喜爱；速腾、福克斯的运动造型，更强调驾者的感受，而在商务方面也显不足。

 

 

除福克斯外，其它四款车均是今年新上市的车型。消费者对五款车型的好感度和认知度，虽然时间的检验。但是这五款车型背后的品牌支撑，都足以让消费者放心，关键看消费者个人的喜好。

 

 

五款车型均值得肯定，在具备自己的特定的优势，也同时拥有自身的短板。消费者完全可以根据个人消费取向和个人审美观，为自己的量身定做适合自已的中级车型（花冠、标致307的同级车型未在对比中体现）。