马自达3将于10月16日复产上市，这款经典车型在上市前期的大量宣传和与一汽大速腾的激烈PK，为消费者留下了深刻的印象。但马自达3一上市便遭到了停产的噩运，而市场竞争却瞬息万变，众多新车的上市和车型的降价促销，让马自达3积累的火爆人气已消失怠尽。马自达3即将复产上市，这款昨日黄花车型，要想打动消费者，除了价格还会有其它吗？

 

没有价格调整 消费者难被撼动

 

复产前，马3的生产者为长安福特，但销售权则归一汽马自大销售公司；复产后，将由长安福特马自达收回马自达3总经销权，而改由其授权一汽马自达经销商销售马自达3。这个销售关系的调整，并没有从根本上解决马自达3所面临的核心问题。一汽马自达、长安福特双方关于马自达3的销售争议隐患依然存在。

从产品本身来看，以马自达3无可挑剔，但是复杂的出身，错综复杂的销售关系，依然让消费者的权益难以得到保证。消费者的售后服务问题，依然核心的重点。如果双方再起争议，一汽马自达的销售渠道，将因为缺乏配件而无法保证消费者的利益。因为马自达3的配套和生产权在长安福特手中。要突破消费者的心理防线，没有价格调整做支撑，将大大折扣。

 

 

从外观方面看，奔腾对马自达3的影响不会太大。一个时尚动感，一是商务气息更重些。但是，奔腾的在发动机、底盘系统、内饰系统等诸多方面，与马自达6几乎没有差别。这说明，奔腾除了外观之外，整车性能毫不逊色马自达3。

 

而奔腾1 5.18万的超低价位和手动一体的基本配置，让马自达3的性价比更是大大降低。马自达3需要价格调整，来提升产品的综合竞争力。

 

 

 

速腾是马自达3更直接的竞争对手，在马自达3停产的阶段，速腾不仅具备了自己的消费群体，而且占据了先入为主的机会。加上近期速腾终端市场近万余的优惠促销，对马自达3复产来说，都是很大的冲击。据相关消息显示，一汽大众将调整和推出速腾的新产品策略，并且价格会做出一定的调整。速腾的上述举动，马自达3复产需要价格调整做出相关的回应。

 

福克斯会成为马自达3调价的最大障碍吗？

 

 

马自达3的价格再调整，长安福特的福克斯将会受到影响。但是，马自达3的价格调整，对福克斯来说，影响并不明显。

 

一是福克斯在终端市场已有大幅度的优惠促销,受市场竞争环境的影响,福克斯的价格调整本在情理之中；

 

二是两厢福克斯的上市，加强了福克斯2.0款式的竞争力；

 

三是两厢福克斯2.0运动版的价格为15.98万元，比三厢2.0的运动版16.58万元的价格低了6000元。这个价格差距可能是为三厢福克斯降价预留的空间;

 

四是因为福克斯的月销量稳定在5000台左右,市场影响力日渐明显.所以马自达3进行价格调整，福克斯顺势进行调整,保持一定的价格差距,对福克斯来说影响不会很大，企业事前已有准备。