在新宝来上市前，就有消息称两厢宝来上市，但是两厢宝来的上市日期向后推迟了。虽然今天有媒体称两厢宝来在9月底上市，笔者与一汽大众公关部的相关人士确认，并无具体的日期。但是销售商的培训工作正在进行，因此，根据营销推广的周期来推算，两厢宝来上市还需要两个月的时间。

一汽大众欲步步为营？

两厢宝来推迟上市，是一汽大众精心安排好的。一汽大众能只能率先推出新宝来，获得市场认知后，再借助新宝来的平台基础，择机推出两厢宝来，以消除两厢宝来对高尔夫产生的冲击。

不仅如此，两厢宝来推后上市。还可缓解新宝来上市带给企业的产能压力和销售商终端的推广压力。更可根据两厢福克斯、两厢伊兰特的价格策略，灵活制定出两厢宝来的策略。

第三，两厢宝来推后上市，缩短了与新高尔夫上市的时间差距，最大限度的减轻两厢宝来对老款高尔夫车型的冲击。

因此，一汽大众在安排新产品上市方面，可谓步步为营，做好充分的准备。

两厢宝来如何合理回避高尔夫？

关于两厢宝来和高尔夫的说法，业内广为流传的是两厢宝来才是高尔夫GP款。但是合理回避两厢宝来对高尔夫的影响是一汽大众必需考虑的。

至于一汽大众如果从产品平台方面最大限度区分高尔夫和两厢宝来，目前还不确定，要等新高尔夫的规划结果。或许新高尔夫从产品的外观方面，已明显区别与现在的高尔夫，这也是一汽大众区分两厢宝来和新高尔夫的最直接手段的方式。

据乘用车联席会的数据显示，1-7月份高尔夫销售了10041台，月销1000台左右，销量基本稳定，有固定的消费群体和较高的品牌认知度。两厢宝来对高尔夫品牌的影响不会太大。如果新高尔夫的外观明显区别于现在的高尔夫。两厢宝来不仅不会影响高尔夫品牌，还可集合新宝来和高尔夫优势，打造全新的两厢车平台。

谁是两厢宝来的竞争对手？

 

 

根据乘联会的相关数据显示，今年1-7月份，该细分市场的两厢车型，以骐达和凯越HRV的销售最为出色。两厢宝来的直接竞争对手将会锁定骐达和凯越HRV。

 

即将上市两厢伊兰特也是两厢宝来不可回避的竞争对手，虽然两厢宝来的外观尺寸比高尔夫有所变化，但是从外观的尺寸方面考虑，两厢福克斯不会成为两厢宝来的直接竞争对手。

两厢宝来的价格策略？

 

因为两厢宝来和高尔夫的特殊关系，注定了这两款产品的价格将非常接近或是有所重叠。根据一汽大众和上海大众在改款车型的价格策略，两厢宝来将会低于高尔夫的价格。

两厢高尔夫将针对性的考虑骐达的定价，采取跟进策略。同时回避与新宝来产生大的价格差距。笔者认为，两厢宝来有可能定价在：11.88-15.28万元。