有媒体猜测奥拓将退市，但是今日长安铃木加大了对旗下雨燕和奥拓的促销力度：赠送200升油卡和送1000元装饰，这个变相2000元的促销活动，充分证明了长安铃木对旗下产品的信心。笔者与长安铃木市场部的熊涛经理进行了沟通，熊涛确认长安奥拓不会退市，并会加大奥拓的促销力度。

 

 

 

据相关数据显示，奥拓今年1-5月份的销量持续下滑，但是不会退市。笔者认为，奥拓销量

下滑，一是小排量车的解禁政策，奥拓不仅没有受益，反而限制了奥拓继续在京销售，这款曾是北京消费者最爱的第一款小型车，只能望京兴叹了；二是长安铃木在1月份大幅调整了雨燕和羚羊的价格后，市场销量持续上升。长安铃木策略性的转移了产能。拒熊涛经理说，长安铃木是柔性生产，旗下车型均在一起生产。因此，长安铃木把产能放到了边际效益更高的铃木和雨燕产品上了。三是因为市场竞争的因素，夏利、QQ等车型的持续降价，尤其是QQ的价格下滑，对奥拓的影响是不容置疑的。

 

奥拓、羚羊的前景如何呢？奥拓销售下滑是不争的事情，长安铃木对奥拓进行了2000元的优惠促销，是增加市场竞争力的表现，这是奥拓在QQ等小排量车型多次优惠后的首次跟进。虽然奥拓的优惠空间不大，但是笔者认为，奥拓的降价促销是不可避免的；羚羊在今年1月份降价后，月销量稳定在4000多台，虽然与夏利、吉利等车型的过万台的销售差距很远。如果羚羊想继续放量，没有与夏利、吉利车型的价格优势，很难做到。

 

有消息称，06款雨燕将在年内上市。但是熊涛经理明确告诉笔者，该信息并不属实，06款雨燕的说法并不存在。熊涛经理表示长安铃木公司在雨燕大幅调价的销售表现比较满意。

 

 

雨燕调价后，月销量由先前的千台左右，上升到了目前的月销2000多台。在两厢车的销售中，仅逊色于飞度、标志206，与POLO基本持平，位列第三位。

笔者认为，虽然雨燕在调价后销量上升较快，但是新POLO上市后对该细分市的影响不可小视。飞度在终端市场的优惠力度正在加大，标致206的市场影响力正在逐渐显现。乐骋在雨燕降价后，市场表现并不如意，销售持续下滑，乐骋不会无动于衷。

雨燕面临着飞度优惠和乐骋调价的潜在威胁。此次雨燕的优惠促销，就是针对目前该细市场竞争情况推出的积极主动策略。

 

点评:

长安铃木年初降价后取得了不错的市场业绩,但是依然面临潜在威胁.随首市场竞争的激烈,奥拓、雨燕的2000元优惠幅度显然不够。改款推新或是更大幅度的优惠促销，是长安铃木不可回避的问题。