科技含量高，全球中国首发的新Mazda3将于3月上市。根据企业对外公布的信息，新Mazda3在发动机、底盘等核心技术方面进行了升级，是一款颇具竞争力的车型。但是，具备技术优势的新Mazda3，却面临了定价的难题。新Mazda3在长安福特生产，一汽马自达销售，如此复杂的关系，注定新Mazda3的定价策略将面临更多的难题。

新Mazda3的最终定价权是个难题
    长安福特、一汽马自达、马自达公司，三方面都是新Mazda3定价策略的直接参与者。长安福特生产，一汽马自达销售，协调不好生产和销售的衔接，是对新Mazda3最大的障碍，但是双方谁在新Mazda3的定价方面更有说服力呢？
    销售权在一汽马自达手中，定价的优势在一汽马自达，即使排除这个方面的影响，也会有来自销售渠道对终端销售价格的影响，一汽马自达在新Mazda3的定价方面将有优先权。
    虽然长安福特只是生产权，但是在新Mazda3的定价权方面并不是无所作为。长安福特要考虑新Mazda3的定价对福克斯和两厢福克斯可能带来的影响，失去长安福特对新Mazda3价格策略的认可，显然是不行的。
   新Mazda3的最终定价，将在三方的痛苦博弈中挣扎，希望能得到三赢结果。

新Mazda3的定价为何左右为难？
    新Mazda3是老款马自达的升级车型，高端还有Mazda6，对于一汽马自达来说，新Mazda3的定价空间在15-20万元是有道理的，可承上启下。目前福美来的定价为11.36-15.36万元，新Mazda3将率先生产2.0排量的车型，就是因为更多考虑了1.6排量车型对海南马自达车型的影响。
    恰恰是避开了对海南马自达的影响，才让新Mazda3的定价空间显得相对狭窄，新Mazda3的主力定价区间与福克斯的交叉空间极大。
福克斯与新Mazda3并不是风牛马不相及的车型，同是运动型外观，潜在消费群体相对接近，如果定价互相影响，对两款车型的销售都会产生影响。福克斯的定价为12.98-17.58万元。作为新上市的福克斯来说，非常热销，其销售目标远远超过了公司的预期，短期内调整价格的可能性不大。
    福克斯有14.98万元、16.58万元、17.58万元几款车型，三款车型的定价仅差万余，15-18万元的定价空间没有留给新Mazda3太多的空间。根据目前的信息分析，新Mazda3的2.0排量的车型定价极有可能要高于福克斯。
    新Mazda3的价格如果高于福克斯也不是毫无顾虑，新Mazda3将受到来自Mazda6、速腾的冲击。马自达6的价格区间18.98万-23.98万，速腾可能定价18万-23万元，新Mazda3真正可选择的有效定价空间仅在16-19万元。
    福克斯可以排除在新Mazda3的定价考虑因素之外，但前提是两款车型的消费群体必需存在很大差别。或许由于福克斯产于长安福特，在新Mazda3的定价方面才多考虑了对福克斯的影响。如果这样，新Mazda3的定价只能选择高于福克斯。
    1.6排量的新Mazda3定价又将如何，它将直接影响福美来和12.98万元的福克斯，看来新Mazda3的定价确实需要考虑多方面的智慧。但是，如果是其它的的企业推出与新Mazda3一样的产品，定价之路是不是也会如此艰辛？