有媒体评论说,比亚迪F3开拓了一种全新的新产品上市方式:巡回上市.

 

笔者私下里认为:巡回上市是比亚迪公司的谨慎之举,也是无奈之举.

 

所谓的巡回上市绝不是比亚迪公司首创,目前新产品上市大多采用了巡回上市的方式,巡回上市也可说成是试验式的上市.选择这种方式,一是企业可有效减少库存产品(资金占压),二是看消费者对新产品的认知程度,可灵活调整产品策略和市场策略.

 

企业采用巡回上市的方式总体来说利大于弊,虽然市场推广的进度慢了些,但是对于新企业,新的汽车品牌,却可以把风险降低到最低.

 

F3是比亚迪公司历时几年推出的新产品,经过精益求精的处理,比亚迪公司对F3仍然不能100%的放心.选择巡回上市,是比亚迪公司的谨慎之举.

 

比亚迪选择了几个重点市场进行F3的上市推广,这与F3的市场定位\市场调查是密不可分的.在大的潜在消费市场,分别进行推进.比亚迪公司不仅可以监测消费者对产品的评价,灵活调整产品配置及功能;也可避免由于产品的认知程度不高而造的产品和资金占压;还可有效避开由于竞争的激烈,短期内面临的产品价格调整;也不失为比亚迪麻避实击虚\痹竞争对手的韬晦之术.

 

船小好掉头,选择巡回上市,这说明比亚迪的市场策略是清晰的,没有选择鲸吞方式,蚕食方式对比亚迪来说不失为上策,也是比亚迪的无奈之举.

 

首先,第一个新产品,对比亚迪的来说无比寻常,只可成功,不可失败.没有必胜的把握,只能选择低调\试验式的上市方式.

 

其次,比亚迪的销售渠道还很薄弱,想迅速在全国市场铺开,显得有心无力.

 

第三,F3的产品稳定性有待考验,薄弱的服务渠道同样会制约销售的发展,不负责的迅速放量,客户满意度无法维持,公司的长远战略会受到影响.