比亚迪造汽车是件不容易的事情，遇些坎坷是很正常的。

 

F3终于到了当地市场，12月4日，我积极的参与了F3的试驾活动。

 

人气挺旺的，对于一个新的汽车品牌，刚刚投放市场，尤其在二级市场首天就有40多人来试驾，确实难得。

 

第一眼远看去，F3的外观确实无可挑剔（关起门来说话，必定F3的外观在产权方面似乎存在争议），这是情理之中的事情，大家普遍看好F3的原因之一就是F3的外观是成熟的，很大气，也较时尚。

 

第二眼近看些，白色F3的倒车镜底座的搭配似乎不太和谐，黑色和白色的反差有些大；

 

再仔细看一下：

车子的胶条部分粘贴的有些糙了，尤其在一些过渡部分和拐角处；

 

后掀门左右两边的间隙稍大些；

 

四个车门的开关声音有些硬，关门的感觉有些硬，或是说吃力，有些SUV的感觉，这对于轿车来说，应该是个缺点；

 

车子的内部空间感觉很好；

 

仪表台布置的较为合理，灯光的配合非常和谐；

 

空调操作钮下边的颜色搭配不合理，稍稍有些重，与整个内饰的浅色风格不太匹配；

 

整车的配置较高，这是很难得，这也是目前汽车厂商容易犯的一些错误，配置有些过剩了。尤其在这种级别的车子上面，还配有LED，难怪销售商把这个当做是F3的差异化卖点；

 

车子的动力性也没有什么大的挑剔的地方，三菱的，油耗我想也不用考虑；

 

虽然F3存在很多不足之处（小问题，国产车通弊），对于首次生产轿车的企业来说，是情理之中的事情，做到这种程度，已经难得了；

 

F3在车门开关方面的欠缺，是情理之外的事情，应该杜绝才是；

 

F3的售后服务的周全是情理之外，据销售商介绍，F3的配件是较整车提前一天到的，比亚迪如此的重视汽车后市场，是我先前没想到的，这对潜在消费者来说多一些安慰和放心，比亚迪是认真做汽车的；

 

7。38万、7。98万、8。18万三种价格的F3，所处的细分市场，竞争非常激烈，最大的竞争对手是捷达，要想做稳这个市场，激烈的竞争不可避免，在确保F3的外观、空间、配置方面的优势外，产品的整体质量稳定性、精细性是比亚迪必而严肃面对和短期内应该迅速解决的事情，否则推广起来有些困难，易有虎头蛇尾的潜在危机；

 

一个新的汽车品牌成长起来不易，所以我在用苛刻的眼光审视他时也多了些一些宽容，但是对比亚迪来说，苛求有益，宽容是害……