1月17日14时许，一趟临客缓缓停靠在整洁的福州站9号站台。从车上下来的，不仅有到家的旅客，还有一袋袋垃圾。

   待旅客基本散尽，34岁的江西人朱润英开着垃圾清运车从行包地道爬上了站台，自西向东一路开去。每隔一段距离，她便跳下车，动作麻利地将一袋袋垃圾抛上清运车。有些垃圾袋破了，朱润英一提起来，餐盒、面桶、汤汁便洒了一地。38岁的湖南人马友芝见状赶了过来，挥手示意她继续前进，自己用扫帚、拖把将地上的汤汤水水处理干净。

   才走完大半个站台，清运车车厢就被塞满了。就连驾驶室顶棚上，也压上了两袋垃圾。朱润英开车掉头，通过行包通道驶离福州站。车行约一刻钟，来到了一个偏僻的垃圾回收站。她小心地把车倒进垃圾投入点，戴上橡胶手套，下车打开尾箱门，奋力将一袋袋垃圾扯下来。车厢尾部空了，她跳进车厢继续干。末了，又拿起铁锹，把散落在车厢地板上的垃圾全铲了出去。这时，尾箱门已经被车下高高堆起的垃圾堵得只剩一条缝了。朱润英抓住车帮，艰难地钻下车。她上车挂档，把车向前挪了两米，便再次跳下车，绕到车后，将尾箱门锁好。然后一弯腰，从地上捡起一块破布，将套鞋上的污秽擦干净。这才又上了车，摘了手套驾车返回。路上，摆在驾驶台上的对讲机又响了，领班告诉她，5号站台又有垃圾了。

和站区保洁比起来，清运垃圾已经算是轻活了。春运伊始，福州站客流量便超过了10万。售票厅、候车室、站台上、地下通道内，人来人往，随时都有可能产生垃圾。50岁的河南人仵书光拖着一辆保洁小车，每天都在这些地方四处“游击”。看到地上有脏东西，就赶紧扫进簸箕，倒进车上的垃圾桶内。然后拿起扫把，在车上水桶里打打湿，拧干后，将地板擦干净。让老仵欣慰的是，绝大多数旅客都非常尊重他的劳动。看见他拖着小车走过来，人们会主动地把喝剩的水瓶、用过的泡面桶，以及瓜皮果壳放进垃圾桶内。

朱润英和她的15名伙伴，负责福州站站区共计18万平方米面积的保洁工作。春运期间，福州站除了图定的62对动车、18对普速车，还加开了不少临客。朱润英她们每天凌晨5点钟就得从租住地赶来福州站，七台清运车齐上阵，要忙到晚上8、9点钟才能收工。至于过年回家团圆，这些工作了多年的保洁员们根本就不抱奢望了。

虽然工作很辛苦，待遇也不高，但每当听到人们夸赞福州站站容站貌时，朱润英她们就倍感自豪。春运第一天，朱润英正忙着，有位小女孩跑过来冲她喊：“阿姨，妈妈说你们是‘马路天使’，要我好好谢谢你们。等我长大了，我也要做‘天使’！”。听着孩子纯真的话语，文化程度不高的朱润英笑开了怀，开心了一整天。