我不是预言帝

出了这么大的事，我丝毫没有一星半点“看，全让我说中了吧？”想法，相反，我觉得非常揪心和悲哀，许多时候我还自责自己这张乌鸦嘴。这种心情大家是无法真正体会到的。

这几天铁路成了舆论焦点，有网友把我六月中旬请大家帮忙删除的那篇《浅谈动车所存在的问题及解决对策》又给贴了出来，还有人跟贴说什么预言帝。在这里我要告诉大家，本来这件事已经平息了，但你们这么做，客观上又将我架在火上烤了。我写这个二万八千字的长篇是出于公心，虽然它一度从公众面前消失了，但我可以告诉大家的是，原文已经被动车管理者们反复研读过了，触动很大。这篇又后又浓缩成五千字的企业管理论文被有关部门正式提交到上级去了。可以说，这篇东西已经达到了我想要达到的效果，已经完成了它的历史使命。现在这种时候又重新贴出来，甭管转贴者出于什么目的，但我怕又被别有用心的势力利用，我不愿意被任何人，任何势力当枪使。我只说我想说的话，如果为了康夫小静阿梦而不得不保持沉默，那我也只是保持沉默而已，让我说违心的话，门也没有，这是我做人的原则。

我之所以在七月建立这个博客，是因为近半年来，尤其是本月以来，铁路内部发生的一系列事情让我忧心不已。我非常担心一旦有事，我以前写的东西会被别有用心的人歪曲和利用，有些东西哪怕是稍稍改几个字，意思都会全变，从而陷我于百口莫辩的境地。因此我在此贴出原文，就是要立此存照（西西河的家园博客虽然时限一过就无法修改，更具证据价值，但毕竟经常被墙，且许多人不熟悉西河的网页风格），而且公开声明未经本人书面许可，任何媒体无权转载引述我的文章或观点，否则追究到底。当然，那篇二万八千字的文章我已经郑重承诺从网上回收，所以我不在此贴出了。

有河友建议我删除头像，担心被人肉。我在这里告诉大家，这么做是我反复考虑过的，我在有关部门那里早就是透明的了，但为了防止无良人士和团体载赃，这个头像必须贴。你说采访了某个人士，那么，是头像里的这个人吗？

我在河里贴的那个询问贴同时也是一块试金石，有人总说西西河变质了，但我觉得西河的魂还在，河友们让我感觉温馨。尤其是当我看到曾经与我长篇激辩的河友的回复时，我心里更是暖洋洋的。我这人说话直接，直白，近期心情又极沉重，所以近期在河里说话有些冲，请相关河友原谅一二。

最后再说一句，那篇《浅谈动车所存在的问题及解决对策》还望大家不要再贴出来了。毕竟，大部分网友们还希望多保留一个了解铁路内情的非官方窗口吧？

在这里回复的网友有许多西西河的老朋友，也有许多新朋友。我要对新朋友说，我无意说服任何人，也无时间和精力去一一回复，贴在这里的博文大家尽可以见仁见智。但我相信，如果朋友们有耐心将所有有关铁路的博文看完，你对一些事物的理解和判断也许会有所不同。

最后要向老萨致歉，本该是我文责自负的事，却连累了老萨，我心里惴惴不安。

                                 2011年7月27日