文/吴其伦

10月10日，交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》，进行为期一个月的公开征求意见。

在收到的反馈中，大多数意见认为，目前私家车利用互联网从事所谓的“专车”服务就是非法运营，应当严厉打击。目前“专车”平台非法经营、不承担责任和风险、扰乱市场，应当立即关闭平台，取缔“专车”。对此观点，笔者深表赞同。

 在这个“大众创业，万众创新”的时代，很多人尤其是创业者绞尽脑汁力图模式创新。我们也看到很多创新模式在激发活力、创造价值、推动进步方面起到了积极的作用。比如当下风行的众筹、O2O、微博、微信、微电影等。

遵守规则，是现代文明的体现，也是我们每个人的利益得到公平维护的保证。可有些创新模式却违反了现有规则，比如专车。在现有规则下，有营运证的车辆才可载客盈利。而没有营运证的专车，却能违反规则堂而皇之地接单赚钱。这是典型的不遵守规则的创新。

诚然，较之出租车，专车的车况好很多，乘客体验也好很多。可这些，不能成为专车得以通行的理由。因为万事皆有规，有规则顺，无规则乱。在现有规则下，专车就是违规，专车司机的行为就是非法营运。

此道理，很多人都懂。可一旦具体到专车违规被罚一事，很多人便因自己的好恶而不顾规则。怒骂执法部门者有之，嘲笑政府者有之，攻击体制者有之。

笔者以为，为了维护客运市场秩序，相关部门对于违规专车进行处罚，是完全正当的。对于专车平台，相关部门应予关闭，彻底取缔专车。