成都9路公交车燃烧事件何以真相难断？

    成都9路公交车燃烧事件发生已经一周了，这一周过的似乎格外漫长，关于燃烧事件的真相依然是众说纷纭，莫衷一是，但总结起来主要有三种说法：

    一是“公交车因机械故障”而发生自燃；二是因“易燃液体被引燃”使公交车发生燃烧；三是由于车辆机械故障导致线路燃烧或者机器回火，正巧引燃了车厢内被打翻的易燃液体，从而导致发生燃烧。

    各种说法虽各有道理，但都经不住仔细推敲：

    1、车辆机械故障的确有可能导致车辆起火燃烧，但起火的部位大都是在线路上或者发动机部位，先是冒烟，后产生明火，进而引燃车身，整个引燃过程耗时比较长。

    而反观燃烧的公交车，从发现车内冒烟到迅速蔓延至明火燃烧的时间非常短暂，起火的部位也不恰当。虽然也有报道目击者看到车底“冒烟”现象或者“喷火球”现象，但是由于事后车辆后置发动机部位无任何异常，此说似乎也就难以站得住脚。

    2、因“易燃液体被引燃”使公交车发生燃烧的说法似乎顺理成章，部分幸存者的证词也印证了这种说法。这应该不会错，因为如果没有“易燃液体”的助燃，现场的大火燃烧起来就不会有那么迅速，火势也绝不会那么熊熊烈烈、浓烟滚滚。

    但最大的疑点是当时控制车门的开关为何突然无法正常开启？

    3、第三种说法有点复杂，虽然玄幻但也似乎最有可能，不过还是有经不起推敲的地方，比如：

    如果因机械故障导致线路燃烧（导致起火后打不开车门也合情合理）或者发动机产生回火，但关键问题是如何引燃车厢内部的易燃液体的？如果是由于线路在车体底部燃烧引燃车内的易燃物，那么车厢地板的温度最后一定会上升的很高，乘客不可能没有任何觉察和反应，再者事后也没有发现车厢地板有任何异常的地方。

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    所以到目前为止，都没有一个能够自圆其说的答案。我们之所以还在胡乱猜测，确是不得已而为之，因为官方在给出一个“不排除”的推断之后却没了下文，难免让人疑问丛生：是我们国家没有能力把事故原因彻底调查清楚呢？还是压根就不想在短时间内调查清楚？还是依然在按部就班、不动声色“全方位地调查取证”？但问题是公众和受害人及其亲属有权利尽快获知事故发生的真相。

    成都公交车燃烧事件，果真是一件难断的疑案？

    或许不久之后，一定会有出乎意料的答案。

    另：记得官方在事发后不久即宣布：车载逃生锤已经在废墟中找到，但没有说明具体是在哪里找到的。车上的逃生锤到底放在什么地方了？如果是放在了规定位置，那么即使有一分钟的逃生机会，临窗的人会愚蠢到看不到、找不到锤子吗？——如果锤子是事后警察在工具箱里找到的，那真是太有意思了，真是还不如没有找到锤子的好！

    （本人推断若有不当之处，还请诸位多多指教、多多交流！）