10月27日，国际原油期货价格一度击穿60美元，从最高处的140美元下的的幅度超过了50%，美国成品油价格在前几日也宣布下调，国内成品油价格下调几率多少，有多少行业会在原油下跌中受益，消费者能否享受到原油下跌带来的实惠？有一位专业人士调侃说：“消费者享受到的实惠会很多，比如国家原油价格的下调，对时尚女性也是一种利好，因为可以买到更便宜的衣服。”
    
    国际原油期货价格不到三月跌去一半多
    这轮国际原油价格的快速上涨始于去年的下半年，每桶原油先后突破80美元、90美元，今年的1月初，国际原油期货价格顺利地站上100美元大关，油价从此进入了3位数，今年的上年，油价继续飙升，先后突破每桶１２０美元、每桶１４０美元关口。到２００８年７月１１日，由于市场担心中东地区局势紧张有可能影响全球原油供应，纽约市场油价创下每桶１４７．２７美元的历史最高纪录。
    当时股民们都有一个感受，中国股市和原油期货走势就像一个跷跷板，如果原油期货上涨，A股的走势绝大大多数会下跌。人们把A股下跌的理由归纳为原油期货上涨，增加了企业的成本，盈利预期大大降低。
    但中国股市和国际原油期货走势的跷跷板走势在7月中旬结束，国际原油价格开始狂泻，10月27日，纽约商业交易所(NYMEX)12月份交货的原油期货价格收盘下跌93美分，报每桶63.22美元，跌幅1.3%。伦敦ICE期货交易所12月份交货的布伦特原油期货价格收盘下跌64美分，报每桶61.41美元，跌幅1.7%；此前曾下触每桶59.02美元。
    根据深南电10月17日的公告内容显示，高盛杰润与深南电签订的期权合约确认书主要分为两个时间段。在有效期为2008年3月3日至12月31日的合约内容显示，深南电在此次对赌协议中的获利条件是浮动价高于62美元/桶，但当浮动价高于63.5美元/桶时，深南电每月最多获利额也恒定在30万美元。与深南电不同，高盛杰润赌的则是油价的下跌，若未来浮动价跌入62美元/桶下方时，每下跌1美元，高盛杰润则将多获利40万美元。在这场对赌中，深南电的风险已经显现。
    据报道，高盛预测国际期货原油价格会一路下跌到每桶50美元左右。 
    
    国际原油一路下跌   国内油荒局面大大缓解
    有车一族也许对今年夏天的油荒还记忆犹新，有时加油需要排队半小时以上，每次经过高速公路上的服务区，总可以看到这样的场景，一辆辆大货车从加油站处一字儿排开，有时会排队到服务区的入口处，等待加油。当时为了缓解油荒，还对车辆加油进行限额。
    昨日，记者专访了国泰君安期货研究所副所长郭洪钧，他说，当时出现这一情况，是因为在国际油价一路走高下，汽柴油批发价和零售价造成的，国家为此付出了巨额的补贴。
    郭洪钧说，由于国内成品油价格低于国外市场，当时出现了国外经营企业到中国来“揩油”的现象，比如一些国外的航空公司的航班，总是在中国境内加满油然后再起飞。一些国外的轮船，为了节约费用，本来是到新加坡等地的，可他们却专门把船驶入中国境内，在中国加油。当时还出现了向外走私成品油的情况。这些都进一步加剧了中国的油荒。
    伴随着国际油价的一路下滑，国内汽柴油市场供求关系开始发生变化。据东方油气网监测，进入9月份，国内汽油市场供求比值已进入190：100的均衡区间；国内柴油市场供求比值也达到160：100的均衡区间。供求局面的改善，使得汽柴油“批零倒挂”的价格扭曲状况有了改变。
    郭洪钧称，随着国际油价的下滑，国内成品油慌已经得到缓解，像今年夏天那样排队加油的场面几乎看不到了。
   
    国内成品油会不会下调？
    随着国际原油价格的下跌，市民们对汽柴油的价格下调也开始有所期盼和猜测。
    昨日下午3时，常先生和往常一样到丰乐路北段一加油站加油，加了200元的汽油，在结账时，加油站的工作人员主动递给他两瓶农夫山泉矿泉水，还给了他一份当日的报纸。
    常先生很是嘀咕了一阵子，心里一直在想：“油价是不是要下调了。”
    和常先生一样猜测油价要下调的市民还有不少。目前在民间，汽柴油价格下调的传言也多了起来。
    和传言相比，实实在在的成品油的下调已经在社会加油站悄悄实行了。昨日晚上19时，记者获知，目前郑州多家社会加油站的汽油和柴油的价格已经下调。
    昨日记者偶然间在本报上看到一则加油站的促销广告，促销广告称，加满1000升油，返还加油者100元。位于兴华街上的这个加油站的王站长称，他们从10月24日还刚下调了成品油价格，93号汽油每升为5.90元，0号柴油的价格也下调至每升6元。“听说有些县的社会加油站已经把93号汽油的价格下调到每升5.70元了。”
    王站长说，前一段时间成品油的批发价每吨降低了400元，成本有所下降，另外受金融危机的冲击，前一段加油量也有所减少，因此下调了价格。
    王站长还称，中国石油和中国石化的价格下调也应该不远了，“他们已经派营销经理到各个加油站来调查过了。”
    随着国际原油期货价格的下调，低价航线也在增加，10月16日，春秋航空推出了从郑州到海口的399元的航班。
    针对国家会不会发布成品油下调政策，郭洪钧认为，成品油最近几天下调的可能性不大。郭洪钧分析说，国际原油的价格在最近三个月内下跌的确实有点猛，国内炼油成本也大大降低，但中国的国内成品油体制和国外不同，属于国家定价，原来在原油上涨时，长期处于倒挂状态。另外国家的成品油价格也不会频繁调整，但如果国际油价一直这样低迷下去，国内成品油的价格肯定会下调。但目前国家要进行观望一阵，如果现在下调了，国际原油再反弹到80美元，或90美元，还要上调，不利于国内成品油价格的稳定，所以国家还要观察，等待国际原油价格在低位稳定下来，才能下调。
   
    油价大跌，国内许多产品价格都会下降
    郭洪钧副所长说，国际油价的下跌将推动我国工业品出厂价格走低，对抑制我国的通货膨胀非常有效。国际油价的回落，在一定程度上降低了我国的进口成本，有助于企业效益的改善，国内制造业迎来了喘息的机会。此外，航空业、运输业、橡胶、塑料、纺织等用油行业的成本也得到缓解。
    郭洪钧介绍，随着国际原油价格下跌，燃料油到达上海口岸的期货价格也一路走低，7月15日，12月合约燃料油期货每吨的价格是5688元，而到10月27日，12月合约燃料油期货的收盘价已经跌到每吨2808元。
    国际原油期货在期货市场中可以说是“龙头股”，许多产品的波动都会随着它的涨跌而涨跌，在国际原油的领跌下，铜、铝、锌等有色期货产品和大豆、玉米等农产品也一路下行，例如上海期货铝的目前已经有10余个跌停了，弱势局面还没改变。而随着这些商品的下跌，其下游产品的价格也会相应地走低，国内许多产品的价格也会随之下降。
    “因为目前国内成品油的价格还没有下调，对出租行业、长途客运业的成本下降还没有显现。”郭洪钧说，但以原油为原料的橡胶、塑料、纺织等行业已经受益，这些行业的成品也将会下降。
   
   
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    本期嘉宾：郭洪钧
    简介：郭洪钧博士本科毕业于河北理工大学土建系，上海财经大学MBA，西交通大学经济学博士、美国密歇根大学访问学者。1993年进入金融业，曾在中国国际期货有限公司、东北证券有限公司工作多年，现任国泰君安期货研究所副所长。近期侧重于股指期货领域的研究。