下图是1926年商务印书馆印制、发行的《京汉铁路图》，长79厘米，宽54.5厘米，反映出清末至上世纪20年代北京附近铁路建设的情况。（图中北京还属于京兆地方，尚未建市）
京汉铁路，始建于1897年，全线通车于1906年，初名卢汉铁路（卢沟桥至汉口），后改为京汉铁路，一度改为平安铁路，现为京广铁路的北半段。这条铁路虽重要但不是中国最早的铁路。
许多资料都称中国最早的铁路是1876年由英国怡和洋行在上海修建的淞沪铁路，全长30千米，但是很快被清政府购买并拆毁。（不接受新事物）
因此，从建成并运营成功而言，许多人认为中国最早的铁路应该是1880年修建的唐山至胥各庄铁路，目的是运输煤炭。这条铁路后来延伸为京沈（阳）铁路，上图东北部有显示。
但是要纯粹从时间论，中国最早的铁路应该是英国商人1865年在北京宣武门和菜市口之间修建的一条仅500米长的小铁路，作为展示之用。但是很快被清政府勒令拆除，理由是惊扰了龙脉。
北京最早的实用铁路是“皇家铁路”，沿中海、北海西侧转北侧，从中海居仁堂宝华门（居仁堂早已拆毁）经紫光阁、中海北门、北海西南门、北海极乐世界到北海静心斋，为慈禧太后使用。可惜在1900年被八国联军拆毁。
下图是20世纪30年代的《三海名胜图》局部，从中可见皇家铁路了无踪影。
大家都知道，中国人自己设计并修建的第一条铁路是1909年建成的，由詹天佑主持的京张（家口）铁路，现为京包铁路的一部分。在上面的《京汉铁路图》中北端显示出京张铁路西直门至南口段。
还值得一提的是，在京汉、京奉（即现在的京沈）、京张铁路陆续建成以后，于1915年由时任内务总长兼京都市政督办的朱启钤主持，修建了北京环城铁路。这条铁路在上面《京汉铁路图》中也有显示。可惜环城铁路至文革完全被拆毁。
(2016-01-14 05:47:04) 
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