这些天，微博、博客上有很多人在讨论到底打高尔夫是按高尔夫规则还是“No Touch”玩法，公说公有理婆说婆有理。我也忍不住想说几句。

让我想起了交通规则。大家都知道，交通规则是为了我们大家有一个良好的交通秩序，交通规则应该是全国通用的。但是，去过小县城的人都会遇到过下面的情况，路口的红绿灯形同虚设，逆行的也比比皆是；在北京这样的城市，因为从奥运开始，限号行驶，这些年在路上看到了越来越多的遮挡号牌行驶的车辆。我们姑且不讨论限号是否正确，但是这已经是北京地方法规，老实人会老老实实地把限行的车停驶，对这个法规不满的人有的则会冒着罚款的危险照样上路行驶，反正有钱，有的人则是遮挡号牌，原来我曾经认为遮挡号牌的人开的车都比较烂，最近已经看到别克君威和帕萨特等车型也开始遮挡号牌了，原因当然是违规的成本太低，处罚太轻了，而获利巨大！

同样，跟任何运动一样，打乒乓球要遵循乒乓球规则，打高尔夫当然要遵循高尔夫规则。有很多球友，在学球没有多久时，对规则还不甚了解，就匆匆地进入了“赌球”的行列，开始了“No Touch”，认为通行的就是对的，就根本没有积极性去学习、研究规则。一旦养成了习惯，形成了“No Touch”的圈子（这个圈子现在越来越大，据我所知，连某些目标是转职业的球友也对“No Touch”乐此不疲，还为“No Touch”辩解。），认为只要同组大家都认可，就是对的。就像上面所说，在中国的小县城开车，大家既不遵守红绿灯信号，也经常逆行，超速行驶，这些违规的做法，小县城的人都认可，这难道就是对的吗？

经常打“No Touch”的人，其实就是对高尔夫规则的不尊重，是对同组球友的不信任，也是对球场的不尊重，这其实本身就不符合高尔夫诚信原则。也如上文所说，司机认为北京的地方“限号行驶”的法规不合理，他就可以或者不管不顾，任凭风吹浪打，稳坐钓鱼船，照常开，反正有的是钱，不就是罚点款嘛！或者是遮挡号牌，逃避处罚，遮挡号牌潜在的风险大家都知道，那就是肇事逃逸，现在随着遮挡号牌的不断增多，行人、自行车交通的风险越来越大了。当打“No Touch”的人参加比赛时，需要按照规则处理遇到的问题时，往往可能会不知所措。就像那些习惯于对限号不管不顾，随便开车的人，他是根本不知道车辆是哪天停驶的。曾经见过很多打“No Touch”的球友，他们认为，只要没有触碰到球，至于故意挥杆把球周边的长草打断、在球进入红桩水障碍后连续试挥触碰了水草、掰断影响上杆的树枝或者请球童帮助拉开树枝等等都是无所谓的。

很多打“No Touch”的人，都认为这样是最公平的，其实这正违背了高尔夫的公平原则。举个极端的例子，北京有个温榆河球场，有几个洞开球需要200码左右的落点过水，对于一个击球距离近的球手，可能就会落水，按照球场当地规则，可以坐船过水后在补球梯打第三杆，这样球就可以继续打下去，这样对这个球手就是公平的；如果按“No Touch”玩法，这个人必须在发球梯原地再打第三杆，也许这个人一直打下去，也不能过水，所以“No Touch”玩法就会有若干补充条款，比如 “三double Par”封顶等等（这都需要现场谈判，使高尔夫成了一个谈判的游戏）。高尔夫对犯了错误要惩罚，但绝对不是要彻底“打死”球员。就像哪位博友用足球做比喻非常好，如果在足球场上的任何犯规都判罚点球，那还有什么意义呢?

最后要说的一点是，本来高尔夫运动是一项自己战胜自己的运动，但现在很多打“No Touch”的人都把它变成了各种各样的“局”，开各种的“盘口”，把同组的球友当成了对手，同组球友打出了好球也不为其喝彩，更不用说故意聊天进行误导了。同一个球员，尽管差点相对固定，但是在不同的球场还是有所不同的，谁也不能保证自己每场球都按照自己的差点打球，业余球手，成绩有起有伏也是正常的。“让杆”让多少，同样成了一个谈判的过程。

不管你“Touch”还是“No Touch”，高尔夫规则就在那里，不离不弃；遵循高尔夫规则，提高自律精神，相信球友，为他人着想，快乐打球，打球快乐！