结束了这一周的工作，新一期《投资者报》已经付印，终于可以又轻松两天了。更大的轻松，则来自于这两周以来，特别是本周的股市行情。许多朋友说，终于重新尝到的赚钱的滋味，是的，久违了，持续的上涨，久违了，投资者们的笑容和梦想。

下午和《投资者报》的同事讨论下周的选题，大家一直在争论，这一次反弹会有多高？2000点肯定不是问题了，2500点呢？会不会成为反弹过程中一个调整的节点？我很关心，因为这也是我一个月前的一个小赌局的点位。当时，湖北卫视《财富天下》副总编张劲东赌的是年内最多反弹到2400点，《证券市场红周刊》的副主编明君则看高到2600点，我的同事陈元地比较狡猾，说看到2390点，等于是和劲东兄一个阵营。

现在看来，我们的当初的预计很可能还是保守了。如果不出意外，特别是政策性利好持续下去，诸如4万亿元投资计划的好事，逐步分解落实，那么我们基本上可以肯定，前期1600多点的低位，大致就会像2005年的998点一样，成为一段历史的记忆了。

就是说，无论此轮反弹高度是多少，我们更应当庆祝的可能是，这长达一年难过的熊市，已经悄然告别了！无论接下来怎么折腾，都很难再回到1600点以下。接下来的事情，就要看我们的眼光和选股，是否准确了。

对于选股这件事，一直在《投资者报》有争论。我们创刊之初，仔细分析许多证券理财类报纸的荐股得失，深感选股的重要性和难度。选得好，当然大家都高兴，但一旦选得不那么好，就会大起纷争。而选股的黑幕，在名嘴们的操作下，变成黑嘴或带头大哥，都让正常的选股，被多数认真的媒体所回避。然而，如果《投资者报》不谈选股，又能名实相符吗？

同事们在讨论不清楚这个问题时，就去看我们一直尊重的美国《巴伦》周刊，这份道琼斯公司旗下的投资类周报，与华尔街日报是同门兄弟，他们怎么解决这个选股难题呢。答案很快找到了，他们是做选股的事的，不仅自己推荐，还让分析师推荐，这一点，中国媒体一样。

而差别在于，他们自己或分析师推荐股票时，是要被反复质疑的。而推荐者一定要讲出非常充分的宏观、产业和公司理由，而不是像我们的那些股评家一样，胡吹什么技术线或资金、庄家之类的故事。也就是说，同样是选股或荐股，你可以做得很认真，很严肃。

按照这样的思路，我们创刊以来所坚持的路数，就有办法用于选股和荐股了。大终在一个月前，当大盘调整到1700点左右时，编辑部开了好几次会，讨论值得向投资者推荐的好公司。我们的分析和论述，最终得出了许多有意思的结论。这一个月来，股市已经给我们以答案。

《投资者报》曾做过了期迎战衰退的公司专题，主要调查分析几家海运公司的盈利前景。当时的背景是，波罗的海货运指数（BDI）连续下跌，许多机构投资者抛弃了中国远洋和中海发展这样的中国海运公司龙头。但我们的分析员和记者合作调整分析的结果表明，并不是所有的海运公司都会必然受到大的影响，特别是中国的海运龙头企业，合同稳定，运价不高，非常具有竞争力。于是我们很早就提醒投资者，不必盲目跟风机构投资者的不理性行为。

很快，三季报公布时，我们的调查和分析得到了印证。中国远洋和中海发展的业绩都特别好。中远前三季度每股收益1元9，中海前三季度每股收益近1元4，而当时这两家公司的股价，都不过7元左右，市盈率均在3-4倍的样子，相当于股市平均市盈率的三分之一。我当时就说，这样的好公司，真是闭着眼买进就成了，一旦股市回暖，它们不涨，天理不容呵。

最近两周以来的行情表明，我们的分析非常准确。到11月14日为止，中远、中海的股价均已突破9元5，相对于前期低点，不到一个月涨幅已超过40%，远远领先于大盘。而更关键的是，即使涨了这么多，中远、中海的市盈率也还在5倍以下。仍然是远低于大盘的平均水平，表明其上涨空间还非常大。

基于此，我们不再犹豫了，我们坚定认为，中远、中海这样的公司，不仅是本轮反弹的领先者，而且可以长期持有。看看最近政府出台的经济刺激方案，中国海运业务不会大幅下降。特别是像中海发展这样的公司，为宝钢运铁矿石，为神华运煤，为中石油中石化运原油，而且多是长达数年或十年的固定合同，业绩稳定，收益可期，拿着这样的股票，还是踏实的。

这些内容，加上其他一些优质公司的推荐，都会在11月17日出版的《投资者报》上出现。除了中海发展，我们还推荐了另外三家优质公司，招商银行，美的电器，航天信息。我们的分析是，这些都是值得长期持有的股票。有眼光的投资者，不妨关注一下，看他们是否会伴随我们，彻底告别那难过的熊市。