荒草丛中的古港口遗迹遐想
(2008-09-07 00:19:11)
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海上丝绸之路
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舟车劳顿，经过近27小时的颠簸旅程之后，我们重走“海上丝绸之路”一行来到了祖国大陆最南端的广东省徐闻县。
虽然关于古徐闻港今日之确切位置究竟何在，以及古徐闻港能否被认定为“海上丝绸之路”之始发港，学术界尚有争议，但古徐闻港从汉代始即是“海上丝绸之路”航线上的一个重要港口，对此，学术界并无疑义。
傍晚时分，徐闻县政府有关人员带领我们来到了一处古码头遗址，在当地人心目中，此处就是曾经的“海上丝绸之路”的始发港。
天边薄暮沉沉，脚下荒草丛生，荒草丛中，一圈陈旧的石栏杆围着一处一米见方的建筑物残骸，据介绍此乃昔日古港口灯塔的遗迹。如果没有当地人介绍，外来的旅行者恐怕很难把这荒草丛中丝毫不引人注目的建筑残骸，和昔日繁盛一时的“海上丝绸之路”联系起来吧？
或许，这藏身于荒草中的古港口灯塔遗迹，也在某种意义上象征着古代“海上丝绸之路”的昨日、今天吧？
值得深思的是，以中国古代史学之发达，史册之卷绎浩繁，对于有着近2000年生命力的
“海上丝绸之路”，却似乎并没有留下多少详尽的文字记载，以至于今人不得不寻蛛丝蚂迹，并加以多方旁证而研究，虽可以略窥历史之貌，却终有诸般疑问，难求详解，难得确证，诸如“海上丝绸之路”始发港的认定，以及古徐闻港在今日之确切的地理位置等等问题。
笔者以为，此盖因中国传统史学实乃“通鉴”史学之缘故。太史公“究天人之际，通古今之变”，其追求和宗旨所在，乃是为今朝治理天下以资借鉴，而北宋司马温公《资治通鉴》的修史之自我期许，更是一语道尽了传统史学的真缔。
传统中国向以自给自足的小农经济为主，百工、商业从来都仅仅居于农耕之补充地位，故历朝历代，多有抑商业之举。至于远洋贸易，其在很大程度上仍然属于“朝贡”贸易体系，其最主要的功能并非贸易获利，而在扬天朝上国之威，并收怀柔远人之效。如三宝太监七下西洋，以今日之眼光视之，实乃人类航海史上的壮举，然在当时言，却更多是朝廷财力的不胜负荷，故朝中多有反对之声，最后终究难以为继，更遑论光大其业。且为了绝其影响，尽是连郑和多年来的航海资料也统统附之一炬，从而留下了千古遗憾。
换言之，工商贸易之发展，本非历朝历代治理天下之主业，至于远洋贸易，则是国运昌盛时，以锦上添花，国运多艰时，则无心而避之。由是自然也就造成了“通鉴”史学于“海上丝绸之路”之薄幸。
时代变迁，近年来，国内部分文化学者在地域文化及海洋文化时风之热的背景下，对“海上丝绸之路”之研究抱以了极大热情，并取得了一定的成绩。然也无需讳言，此种“海上丝绸之路”之文化研究，从某种意义上说又不无工具主义的性质和特点。也因此，概念的创获以及“海上丝绸之路”之意义主观赋予者多，而对历史原貌的追根溯源反而不无薄弱。故对于我们重新认识“海上丝绸之路”于中国历史之意义，自然也就力有不逮。
从这个意义而言，进一步认识“海上丝绸之路”，并将其纳入中国历史的整体演讲中，进而在此基础上，重新认识中华民族漫长悠久的历史，或许就是一个尚待来者的崭新课题。
什么时候，这荒草丛中的灯塔遗迹会显现别样的意义，对于历史，也对于今天的我们？
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