19)苏辙·吴中:宝带桥,江苏最美运河坐标!

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吴中宝带桥,是苏州第一桥,也是我国十大古桥之一。宝带桥桥形如同长城垛口“凸”字型,两端平缓中段隆起,富于变化。

宝带桥的建造,同我国历史上的漕运关系十分密切,江、浙一带,自古为鱼米之乡,历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。隋大业六年〈公元610年〉隋炀帝开凿江南大运河,漕运肇始。到唐代,漕运已空前繁忙,但苏州到嘉兴的一段运河,系南北方向,秋冬季节漕运船只要顶风行进,需背纤。但纤道在澹台湖与运河交接处有个缺口,苏州刺史王仲舒,为保证漕运的顺利畅通,建桥湖上,并捐自己玉质宝带充桥资,宝带桥也因此得名。桥建成后,屡经兴废,唐、宋、元、明、清五代曾六次重建、重修。其中林则徐主持维修过一次。

取代宝带桥的铁路桥
现在的宝带桥是明代重建的,桥的南北两侧有石狮和石塔。南侧为双狮,石塔塔刹后补;北侧只剩一只石狮,石塔保存较完好,因为有埠口所以有座石亭。



↓五级石塔



↓桥北有一狮、一塔、一亭,皆石质。石狮和石塔是明正统年间的,石亭是清同治年间的。



石塔五级八角。各级塔身各面开佛龛内浮雕坐佛一尊。


↓宝带桥公园一瞥
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备注:图片拍摄时间2021年11月13日