这座大楼较长时期为大北、大东和太平洋电报公司使用，也有一部分是北洋政府电报总局的上海电报局租用，故称电报大楼。

  1922年大北、大东和太平洋电报公司迁往爱多亚路（今延安中路的上海电信博物馆），大楼被外滩6号的中国通商银行和长江航运公司收购。

  解放后，大楼由上海市房管部门接管，并长期交给长江航运公司和长江航运公司的长航医院使用。并在二楼开设了长江饭店。

  1995年，大楼置换给了泰国盘谷银行，成为泰国盘谷银行上海分行所在地，泰王国驻上海总领事馆也设在楼内。非泰国盘谷银行的客户无法入内。

  该大楼由英商通和洋行设计，占地724平方米，建筑面积3538平方米，是一座四层钢筋混凝土结构意大利文艺复兴风格建筑。建筑外立面为完全对称的三段式，注重统一、对称、稳重，外立面装饰甚为讲究。

  建筑每层都采用了古典风格的柱子，或用来承重，或只作为装饰。窗户四周图形多样，立体感强，近似巴洛克式。

  二层窗框上镶嵌着圆形和三角形的窗楣，窗的两侧设置大小不同的巴洛克立柱。法国巴洛克式的黑色穹顶，优雅地坐于屋顶的两侧，与白色的窗形成了鲜明的对比。

  大楼入口门楣上方有一个深红色的大鹏鸟标志十分引人注目。这枚人身鸟翅的标志源于印度教主神之一毗湿奴的坐骑迦楼罗，也是泰国国徽的形象。大鹏鸟头顶金色宝塔，佩戴金饰，两臂弯向头顶的姿势充满戏剧张力。泰王室常将此标志作为极高的荣誉颁赠给杰出的公司。由华人创办的盘谷银行因对泰国经济的贡献，于1967年获赠了这枚鲜艳的大鹏鸟。

【8】轮船招商局大楼

  漫步今日外滩，一排深深浅浅的灰色中，骄傲地矗立着一座红色典雅的小楼，那是轮船招商局大楼。招商局大楼位于外滩9号，原有西文名称：China Merchant's Steam Navigation Company。

  这里原来属19世纪远东最著名的美国资本企业旗昌洋行，1846年旗昌洋行将总部迁至此地，主要的业务是经营长江航运。轮船招商局创办于1873年，是中国近代史上第一家轮船运输企业，也是中国第一家近代民营企业，是由晚清洋务派领袖李鸿章发起的“官督商办企业”。招商局凭借运送朝廷漕粮的优势，加上华商的支持和低廉的运营成本，顶住了外国航运公司的压价竞争，1876年招商局收购了竞争对手美商旗昌轮船公司，1901年在旗昌洋行原址建造了招商局大楼。下图为招商局大楼建造前的美商旗昌洋行。

  下图为改建后的招商局大楼、办公室及发行的股票等。

  招商局原是官督商办，1930年民国政府接收后改为国营，1937年因日军侵华迁至香港，解放后大楼交上海港务监督局等单位使用，1998年大楼回归招商局。

  该大楼建于清光绪二十七年（1901），大楼系英商玛孔逊洋行设计，建筑面积1360平方米，是一幢坐西向东高三层砖木结构的建筑，清水红砖墙面，外貌为新文艺复兴式，各层间都有明显的腰线。底层是石砌的外墙，正门框向外伸出，正门两侧有高敞的拱形木结构落地窗。第二、三层正面设有古典柱式双柱外廊，第二层为塔斯干柱式，第三层为混合柱式。

  古罗马建筑典型的柱式包括古希腊建筑柱式的3种：多立克柱式、爱奥尼克柱式和科林斯柱式，详见《上海外滩——历史建筑（2）》。另外2种是：塔斯干柱式（Tuscan Order）和混合柱式（Composite Order）。这两种柱式是在希腊建筑柱式基础上发展而来，塔斯干柱式是去掉多立克式柱身齿槽的简化多立克柱式，混合柱式是将爱奥尼克柱式柱头上的涡卷加入科林斯芼莨叶柱头上。正门门楣上当年建筑时镌刻的“轮船招商局”五个大字仍依稀可见。

  轮船招商局大楼可视为19世纪末20世纪初外滩建筑的典型。无论就具历史性或是艺术性而言，都值得我们前去观瞻一番。

【9】外滩牛

  大楼的对面是外滩金融广场，广场的外滩牛铜像特别引人注目。外滩牛建于2010年4月，虽然不是外滩的历史建筑，但它是外滩的标志性雕塑。

  上海外滩牛（Bund Bull）长5.2米，高3.2米，重2.5吨，黄铜浇筑，由华尔街铜牛的设计者——美籍意大利裔艺术家阿图罗•迪•莫迪卡（Arturo Di Modica）设计制作。

  外滩牛雕塑线条深邃、肌肉结实，四肢强健有力。雕塑周身呈现出红铜色，牛眼圆睁，头部转向右边，牛尾则卷曲上扬，呈螺旋状蜿蜒指向天空，气势十足。

  与华尔街的铜牛相比，外滩牛更年轻、更具活力。

  铜牛是“力量和勇气”的象征，喻义着只要铜牛在，股市就能永保“牛”市。