近年来，港口卸船对大吨位门式起重机的需求尤为迫切，大型高速门式起重机的需求量不断增长，起重量和工作速度要求越来越高，同时要求门式起重机械重载时能平稳启动，低速时能准确对位，同时，轻载时能高速运行，提高工效。对于重要的门式起重机，为保证其高安全性，需要所属零部件的安全可靠，并对某些部件进行合理设计。

大吨位门式起重机的设计主要是指起升机构的冗余设计，两套装置一备一用，或两套装置同时独立工作。起升机构是门式起重机中重要、基本的机构，一般由钢丝绳卷绕系统、驱动装置、安全保护装置和取物装置等组成。由于门式起重机的产品特性和历史原因，长期以来人们只是在意起重机能否满足性能要求而忽略了由此带来的质量增加、起重机机构庞大笨重、价格高昂的影响。科学技术的飞速发展，推动了现代设计和制造能力的提高，激烈的国际市场竞争和钢铁及能源价格的不断上涨，使起重机日益向节能减排、轻量化、经济性的方向发展。

600吨门式起重机主起升机构由两套300吨起升机构并列组成，两套机构采用2根钢丝绳互绕方式与600t吊钩组相连接，具有以下特点：并列的两组机构可以通过机械方式保证起升同步；独特的吊钩形式及钢丝绳缠绕方法，可以保证1根钢丝绳松弛后，另1根钢丝绳能够独立支撑载荷，防止其坠落；当一套机构出现故障时，另一套机构可以1/2额定速度将载荷放置到目标位置。钢丝绳的选择包括钢丝绳结构形式的选择和钢丝绳直径的确定。绕经滑轮和卷筒机构工作的钢丝绳应优先选用线接触钢丝绳，在腐蚀环境中应采用镀锌钢丝绳。钢丝绳的性能和强度应满足机构安全正常工作的要求。