目前全球货币宽松，但是名义上是货币宽松，但形成这种态势实际上是货币政策和财政政策的组合作用。对于欧盟和美经济而言，实际上更多的反而是财政政策，2020年美赤字是3.1万亿美元，当年金融危机时，也就是2009年，只有1.4万亿美元。这几年为应对病情，美出台了多项消费法案：一是2020年3月的CARES法案，成人每人1200美元，儿童500美元，失业人员每周额外领600美元至2020年7月。二是2020年12月的CAA方案，向年收入7.5万美元以下的个人发放600美元，继续向失业人每周发放300美元补助。三是2021年3月的ARPA方案，向年收入7.5万美元以下的个人以及其亲属每人发放1400美元，继续延长失业补助。

由于消费和储蓄习惯不同，在2020-2021这两年，上述方案的家庭拿到补贴后会直接开始消费，但由于生产流通受影响不畅，供给跟不上需求，刺激物价上涨，通畅后，由于抑制需求的释放，也使供给跟不上需求，继续上涨。价格是个自动平衡机制，有超额利润了，自然就会供给上来，所以，从全球看，消费需求是会有不断释放的一个过程，因此，消费品的生产在一段时期内，是一个高增长最快复苏的行业。汽车板块这些天的上涨，就政策因素，更重要的是被抑制的需求确实需要释放，虽然从K线技术上讲，板块指数从低位上来已经反弹超过了30%，需要回落巩固，但是这个产业需求确实在推动生产尽快加码。当然，眼下不具有全面牛市的基础，不需要担心踏空，遍地白菜价可以慢慢挑。