3月31日，首批四单基础设施公募REITs扩募项目获得中国证监会变更注册批复，公募REITs常态化发行工作又向前迈出关键一步。由于高速公募REITs基金存续年限通常高于其特许经营期年限，因此在市场看来，及时装入新的资产进行扩募对高速公路REITs而言是一条必经之路。

华夏中国交建REIT是中国交建旗下高速公路资产的唯一上市平台，对于扩募的问题，中交投资资本运营部总经理胡艳莉告诉中国证券报记者，目前，中国交建与基金管理人已在积极筹备扩募的相关工作。从长远角度来看，平台持续注入新资产，将增加底层资产的多元性，分散资产风险，综合提升产品投资价值，增厚投资者回报。

据胡艳莉介绍，中国交建是我国最大的高速公路投资商。截至2022年底，中国交建已通车运营高速公路项目共52个（包含参股项目），可供扩募的项目储备丰富。预期拟扩募资产位于经济发达区域及经济增速较快具有增长潜力的地区，且资产已进入稳定经营阶段。

中国铁建同样持有众多优质基础设施资产。国金中国铁建REIT以其体系内子公司铁建重投持有的渝遂高速（重庆段）申请发起设立，未来也会将更多高速公路类优质资产纳入该REITs基金平台。中铁建资本控股集团有限公司资本投资部总经理檀柯对中国证券报记者称：“我们将基础设施REITs视作一个长期的资产上市平台。希望能通过这个平台不断装入增量的优质资产。目前我们正在全系统内进行资产的遴选，包括高速公路、园区、新基建、新能源、储能等。在时机成熟时，考虑将高速公路或者其他优质资产通过扩募或新发行等方式装入平台。”