绿色、低碳、智能是当前世界航运发展的趋势。同时，绿色、低碳、智能不仅是一个理念问题，它还关系到企业的兴衰，关系到今后国际航运业规则的重建、话语权的分配以及国际竞争力的提升。当前，中远海运进一步加快推进绿色低碳转型，坚持降碳、减污、扩绿、增长协同推进。中远海运正在加强对欧盟排放交易体系研究，开展新能源、低碳与减排技术创新，持续推进船舶清洁能源应用，降低碳排放强度和综合能耗水平，不断锻造企业核心竞争力。“我们当下最迫切的是要推动新能源与船队、船型航线匹配的研究和试点示范，加大力度推进‘绿色航运’。” 万敏称。为此，中远海运当前正以绿色甲醇、电池动力、氨动力船舶等多个项目为试点，布局创新链和产业链融合，推动新能源动力船队建设。中远海运也在加快智能船数据中心建设，实现智能船全覆盖，打造具有自主品牌的“智能船队”，使“绿色船队”与“智能船队”相得益彰、相互促进。2022年5月18日，中远海运集团订造的全球首艘LNG双燃料超大型原油船——远瑞洋轮在越南卸货结束，圆满完成首航任务，标志着中远海运能源推进LNG作为主燃料在超大型原油船上的应用取得了成功，为我国探索绿色、低排放、可持续的海上能源运输谱写全新篇章。在绿色工程建设方面，中远海运探索推进节能环保船型及船队新能源动力升级。目前，长江700TEU电动船完成首台样箱试制作工作；甲醇动力23000TEU集装箱船完成项目方案论证和简要技术规格；岸电项目正在加快推进，甲醇双燃料动力33万吨矿砂船项目已完成技术论证；基于“小车快船”运营方式完成零碳排放客滚船项目论证。在专精特新企业培育方面，中远海运目前已形成第一批培育清单，共7家企业。绿色与低碳的理念离不开智能化和数字化的助力。近些年来，中远海运应用大数据技术构建起数据集成平台，不断提升全球资源配置能力。据悉，中远海运率先推进区块链技术在航运业应用，牵头组建了行业区块链联盟“全球航运商业网络（GSBN）”，GSBN平台推出的“无纸化放货”应用，将进口货物单证手续办理完成时间从24—48个小时缩短到4个小时以内。同时，集团上线了可视化航运电商平台Syncon Hub，投入使用IRIS 4全球集装箱管理系统、内贸电商平台、船视宝、船货易等，持续推进码头数字化转型场景落地。