近日，印度空军一架HJT-16“光线”教练机在训练时出现故障，飞行员果断舍弃飞机，成功跳伞逃生，落地后只受了轻伤，被送往当地医院进行治疗，这件事引起了印媒的高度关注，纷纷报道，毕竟空军的事故率高是印军的一个非常严重的问题。

据悉，印空军在过去的几十年一共坠毁了一千多架各式军机，其国产军机的常常出现各种故障，而进口的军机虽然质量较好，但如果在印军工厂进行维修，出来后的事故率也会大幅提升，印曾进口四架法幻影2000战斗机，维修过后摔了三架。

显然，印度军工必然是出现了问题，既有可能是管理上的问题，也可能是维修人员以及士兵的素质不过关，这两个问题在非发达国家的军队中较为常见，虽然说由于工业基础的原因而很难避免，却不该在一个有心称霸一方的国家长期存在。

而且，印军工的问题并不仅仅出现在空军方面，其陆海军也同样倍受诟病，在与巴基斯坦的区域冲突中，号称南亚霸主印方竟然无法取得绝对的优势，反而频频受损，在海军也有其国产航母服役一拖再拖，到目前给出的期限2025年，建设周期竟长达20年。

因而，印度人口基数如此之大，且与美俄这两个世界上最强的军工强国都有着紧密的合作，却依旧无法真正崛起为综合实力强国的原因在于其自身，提高军工产业人员的荣誉感和凝聚力，在一定程度弥补工业基础的不足，才有可能追上发达国家。

值得一提的是，有不少人认为印军机事故率很高，但飞行员生还率也不低，就拿此次光线教练机的实例来说，飞行员就成功避免为飞机陪葬，这很可能是因为印军内部对于跳伞逃命有先进经验，在这一点上是很多国家无法与之媲美的。