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​三体船顾名思义，是由三个船体组成的，这些船体共享一个甲板和上层结构。由于三体船的外形与普通船“狭长”的外形差异很大，其在水面行使的阻力很大，速度并不高，因此早期的时候其多作为商船使用。

而随着舰载机的大量应用，传统军舰狭长型的甲板，已不利于舰载机的起降，因此在海军装备上，拥有宽大甲板的三体船重新被考虑。21世纪初，英国海军率先建成了世界上首个三体舰，也就是海神号试验舰，他们将单体做地细长，克服了速度上的不足。

​该试验舰的甲板空间长宽都足够大，可让战斗机或直升机，不受限制地起飞或降落。另外，与单个船体相比，它的稳定性极强，受水波的影响比较少，在火炮发射炮弹时，能避免摇晃更好地瞄准目标，打击能力更强。

只不过，当时英国海军研制海神号时，美军与其达成了协议，并参与了长达18个月的研制工作，因此后者得以掌握了三体船的船体线型设计。恰巧此时，美海军对海战略又从远洋打击转向了近海防卫。

​所以在掌握海神号相关技术后，美国人将其运用到了独立渤海战斗舰的研制，最终让其成功服役。据悉，当前美军已有5艘独立级战斗舰在服役，该舰的舰体采用模块化结构，容易在岸上或其他地方进行重新配置。

此外，该舰能执行海战、反潜战以及反水雷等任务，标准排水量为2300吨，拥有大面积的飞行甲板。就连美军最大直升机CH53也能容纳，在如此小排水量下拥有如此大容纳能力，这是不可想象的。当然，由于实战能力有所欠缺，濒海战斗舰已成为他们一块不大不小的鸡肋！