​珍珠港事件过后，1942年，美军组织B25轰炸机对日本东京、名古屋、神户等地的工厂和重要军事基地进行轰炸。但由于当时B25的航程较短，不足够在轰炸后让飞行员安全往返，加上日军扩大对近海的封锁范围，美军航母进不来，因此此次轰炸只是给日军下马威，并无造成大损害。

1944年，美军超级空中堡垒轰炸机B29开始批量服役，其时速达到563千米每小时，飞行高度超过1万米，二战各国的战机都威胁不了它。同时其可持续航程为6430千米，并可携带9000公斤的弹药，可以说，对日本本土实行轰炸的条件已成熟。

​1944年11月24日，美军派出了88架B29对东京进行了日间轰炸。当时进行日间轰炸是为了更好地命中目标，比如日本的工厂、军事基地等，不过由于战机是在10000米高度投弹，加上东京的天气不明朗，此次轰炸的命中率并不高，只有10%左右。

1945年，美军少将李梅被从欧洲派往日本战场。早在欧洲战场时，李梅少将就发现，如果轰炸机边投弹边躲避地面炮火，那么其命中率会很低。相反，如果轰炸机枉顾来自地面袭击，拉低高度，专注投弹，命中率会高。这样虽然会有几架轰炸机被击沉，但总体效率会提升。

​这一策略被称为“无规避行动”。到了亚洲战场，他仍然是这样要求。在他的指挥下，B29拆下了所有的机身炮塔，以便携带更多的燃烧弹，并将高度降低到两千米处，利用夜色掩护进行轰炸。同时派出潜艇到近海处援救被地面炮火击中的轰炸机。

果然，这一行动奏效了。单是在1945年3月9日，334架B29就投下2000吨燃烧弹，将东京四分之一地区夷为平地，整个东京陷入火海中。接近10万人丧生，一百万人无家可归。预定的22个工业基地全部被击毁，日本国内生产几乎瘫痪了。在不间断的轰炸下，日本只好发布《终战诏书》。