​在军事战争中，运输机可以实现武器装备、武装力量以及其他物资的有效快速机动，因此被各国所重视。其中在上世纪美苏争霸期间，这两国就曾经就运输机进行比拼，当时苏联有安22运输机，而美军有先进的C5运输机，两者互不相让。

安22是苏联安东诺夫设计局研制的，其于1967年交付使用。它的货舱长33米，宽4.4米，高4.4米，从货舱面积来说，与C5不相上下。不过从速度而言，C5要略胜一筹，毕竟安22最大平飞速度为740千米每小时。而C5的最大飞行速度为919千米每小时，C5具有绝对优势。

​虽然安22速度比C5稍慢，但对于军用运输机而言，速度并不能决定一切，载重量、飞行高度都很重要。比如它在1967年，就创造了14项有效载重和高度飞行的世界纪录，连C5都自叹不如。更重要的是，它在实战中表现相当不俗。

1968年，苏联当局发现捷克斯洛伐克存在叛军，决定对其进行军事控制，以民用飞机佯装因意外要进行迫降进入该国。当时苏联伞兵占领机场后，通过30架安22运输了苏联第105空降师过来，在这过程中，安22以一分钟一架的速度有序地降落。

​它携带了大量的T62坦克，火箭、导弹等，让苏军在短短6个小时就控制了整个捷克斯洛伐克，快速夺得军事主动权，制服了国内叛军。不过即使如此，苏联在该战过后还是放弃了安22运输机，而选用安124以及后来的伊尔76，这有点令人感到惋惜。

当时苏联与美军运输机的争霸中，一直希望在货舱体积和运载量上压美一头，于是试图对安22的机身加长，并进行货舱扩展。但由于存在技术故障且难以克服，当局决定弃用它，并以安124代替。最后研制出来的安124货舱确实比安22甚至C5都要载得多，不过其性能则褒贬不一。