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二战结束后不久，进入冷战军备的美国空军开始转变思路，致力于研究适合远程突袭、且能发射空空导弹的二代战斗机，该战机必须具备速度快和大航程的优点，从而能在超出视距的情况下克敌制胜，于是F4鬼怪战斗机便应运而生。

据悉，F4的最大航程为2600公里，相比同时期服役的歼5来说，是后者的2倍。尽管在设计过程中它为追求速度，牺牲了近距离空战中的高机动性，但较为丰富的武器挂载系统，使其无论在对空还是对地作战中，都有较良好的表现，因此也赢得了美国众多盟友的芳心。

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截止目前，F4已出口至埃及、以色列、日本等十多个国家近千余架，并历经了中东战争、马岛战争的战火洗礼，堪称战场上拼杀出来的老手，甚至目前与美国交恶的伊朗，也依靠本国军工保有着大约50架，还在两伊战争压制了死敌伊拉克空军。

然而，就是这么一款功勋卓著的空中利器，最近却在铁杆盟友家里出了事，差点令其晚节不保。原来就在本月18号，日本航空自卫队一架F4，在位于东京北部的百里基地准备起飞时，左起落架突然故障引发起火，最终被赶来的消防车扑灭，差点酿成机毁人亡的悲剧。

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显然，经历了半个多世纪的战火纷飞，步入暮年的F4已开始暴露出，因跟不上时代而被各国军队疏忽管理的尴尬，再加上此前土空军一架该战机，遭叙利亚防空部队击落的事件，让它在未来一段时间的发展蒙上了一层阴影。

好在，鉴于与美国亲密无间的军事同盟关系，日空自大范围更新F35隐形战机的计划已提上日程，且组装工作都将在日本本土进行，届时其大约140架“鬼怪”就会正式退出空中舞台，当然，也不排除重新改装后，出口给需求量巨大的较落后国家的军队。