从测试结果来看，当天气不好或雾霾时，一定要开启车内循环系统，尽量保持车内空气质量。

PM2.5净化效果

防霾滤芯＞车内循环

防霾滤芯＞空气净化器

有的空气净化器甚至不如车内循环

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外面雾霾那么大，待在车内如何防霾？

老司机3号：现在雾霾这么严重，我觉得车主都应该安装空气净化器

老司机2号：车里本来有空气滤芯，我看不用再安装空气净化器。再说了，如果净化器不经常更换滤芯，反倒有可能污染车内的空气。

老司机3号：应该安装个专业的防雾霾芯，就好像给车也戴个防雾霾口罩。

到底如何净化车内的空气最有效呢？

《法制晚报》记者请专业人士做了车内空气质量的测试，用三台车分别测试在车内循环、安装防雾霾滤芯和安装车载空气净化器情况下，车内PM2.5的情况。

实验步骤

样品来源：三台车分别为宝马5系（老款）、本田思域、尼桑日产骐达；防雾霾滤芯两个、空气净化器一台

检测仪器：PM2.5检测仪

检测地点：北四环望京桥附近

室外环境PM2.5：230

车内初始PM2.5：220

未安装净化设施

测试室外PM2.5为230，然后分别进入两台车，测试车内PM2.5。打开内、外循环，分别记录车内PM2.5的数据。

检测结果

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​宝马5系和本田思域都是在开启车内循环的情况下，车内PM2.5迅速下降，本田思域降到39；宝马5系降至66，车内空气质量均为良。

结果分析

从测试结果可以说明，当天气不好或雾霾时，一定要开启车内循环系统，尽量保持车内空气质量。

安装防雾霾滤芯

分别在两台车上安装防雾霾滤芯，分别打开内、外循环，测试的车内PM2.5数值。

检测结果

安装防霾滤芯后，开启两台车内、外循环，车内PM2.5均明显下降，其中本田思域内循环降至1.9，属于优；外循环为72，属于良。

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​两台车出现了很大差别，主要是因为宝马5系的两个空调滤芯在车外，当开启车内循环时，车内空气无法经防霾滤芯过滤，因此净化空气效果不如空调滤芯在车内的本田思域。

安装防霾滤芯车内抽烟情况

分别请工作人员在两台车上抽烟，车内PM2.5达999.99（爆表），在此情况下分别启动内、外循环，测试车内PM2.5的数值

检测结果

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​在车内抽烟后，开启本田思域内循环后，车内的PM2.5降至3左右，达到优；开启外循环，为66，达到良。宝马5系内循环为286，为严重污染；外循环为86，为轻度污染。

从测试结果可以看出，在车内吸烟，空气质量迅速变差。开启外循环的情况下，PM2.5可以迅速下降，但达不到优的程度。

开启内循环的情况下，本田思域变成优，但宝马5系仍为200多，因为这台车的空调滤芯不在车内，防霾滤芯无法过滤车内的空气。这种情况下，建议车主少抽烟。

安装车载空气净化器

测试室外PM2.5，在一台日产骐达车上安装车载空气净化器，分别打开内、外循环，测试车内PM2.5数值。

检测结果

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​内循环3分钟外循环3分钟日产骐达30 μg/m3140 μg/m3

车内安装空气净化器并开启内循环后，PM2.5降到30，达到优。开启外循环的情况，PM2.5为140，为轻度污染。

安装空气净化器，车内空气质量能达到优，但效果不如车内安装防霾滤芯的净化空气效果。

而近日华商报记者在测试中发现，室外PM2.5颗粒数410微克/立方米，在张先生车内打开空气净化器约半小时后，PM2.5颗粒数逐步降低至194微克/立方米，空气质量仍然在“中度污染”。

市民李小姐使用车内空气净化器已有两年。1月4日下午2时30分，华商报记者在测试中发现，室外PM2.5颗粒数411微克/立方米，在李小姐车内打开空气净化器约半小时后，PM2.5颗粒数逐步降低至265微克/立方米，虽然PM2.5数值有所降低，但空气质量仍然处于“重度污染”。

两位使用空气净化器的车主，车内空气净化效果并不理想。

另一位车主李先生车内开启空调内循环5分钟后，PM2.5颗粒数逐步降至157微克/立方米，20分钟后，PM2.5颗粒数逐步降低至73微克/立方米，车内空气质量“良”。

在这一组净化对比实验中空气净化器净化效果并不明显，甚至不如车内循环。

由于空气净化器“肺活量比较小”，在污染严重的情况下，净化能力有限，只能是锦上添花。

消费提醒：

车主可以根据车型不同，选择不同的防雾霾产品。

如果空气滤芯在车内，最好安装防雾霾滤芯，净化空气效果最好。如果空气滤芯在车外，可以选择在车内安装空气净化器，净化空气。

净化车内空气，开启内循环最好。但如果车辆长时间走走停停，每隔一个多小时，车主要开启一下外循环或者开下窗通风，防止车内二氧化碳浓度过高损害健康。

文章整理自法制晚报、华商报