在现存于世的古代建筑遗迹中，数量最大的、排名第一的当属罗马帝国，其中既有在罗马城内早已誉满全球的古罗马竞技场、万神殿，还有遍布当年帝国疆域的上水道、下水道、罗马大道、石拱桥等等，其中相当多的竟然还能使用，展现出两千年前古罗马人出色的工程技术和能力。

       由帝国公民为主组建的罗马军团，作为罗马帝国的中坚力量，将罗马人出色的工程技术应用到战争当中，变成克敌制胜的秘密武器，而这一武器恰恰又是高卢、日耳曼等蛮族所无法理解和掌握的。

原文链接，更多精彩

       首先，出色的工程技术有效的减少了军团遭到偷袭的概率。

罗马军团在行军时通常清晨出发，仅仅走一个上午就停下宿营，预留出足够的时间来构筑营垒，而构筑营垒的建筑材料，大部分是士兵随军携带的，假如在森林地带宿营的话，便就地取材。

标准的罗马军团营垒为长方形，环绕着营垒挖掘出一道2-3米宽的壕沟，挖出的土堆放在木栅栏外侧，形成一堵3-4米高的土墙，壕沟的外侧通常会设置数量不等的陷阱和障碍物，大门的两侧和四个角落通常还会构筑塔楼，居高临下，增加了视野和防御力。罗马军团的营垒，即使是在白天都很难攻破，更别说漆黑的夜晚了，故而士兵可以在安全舒适的环境内休息好，从而保持昂扬的斗志和旺盛的精力。

       其次，出色的工程技术大幅度提高了军团行进的速度。

欧洲有句谚语，“罗马大道修到哪里，罗马帝国的统治就延伸到哪里。”在欧洲很多地方，罗马大道至今还在使用，其建造标准和建造技术如何，就不用说了。而许多罗马大道的前身则是罗马军团行军时开辟出来的军事公路。逢山开路遇水搭桥，罗马军团在征讨高卢和日耳曼部落时，将工程技术发挥到淋漓尽致的地步。曾经有一次，罗马军团行进到日耳曼森林的一条大河边，开始架浮桥渡河，在对岸严阵以待的日耳曼人估计架桥至少要七天时间，于是放松了警惕，没想到罗马人仅仅用了一天半就完成了工作，将猝不及防的日耳曼人打个落花流水。

       最后，出色的工程技术是攻坚和围困的利器。

公元70年前后，反抗罗马统治的犹太人陆续聚集到了马萨达城堡，将此处成为犹太人最后的堡垒。马萨达是犹太人的圣地，位于犹地亚沙漠与死海谷底交界处的一座岩石山顶，其东侧悬崖高约450米，从山顶直下死海之滨；西侧悬崖高约100米。山顶平整，呈菱形，南北长约600米，东西宽约300米，周围城墙长约1400米。通向马萨达的自然道路都极为险峻，最主要的通道是东侧的“蛇行路”，蜿蜒曲折，很多地方仅仅可供一人通过，可谓地势险峻，易守难攻。本文放上马萨达的地理模型图片，我想，看了的人都会有种蛋疼的感觉——这种地方，除了用大包围来困死对方之外，哪里有办法打下来！？

       然而，在工程技术出色的罗马军团面前，地形的优势很快就被消除掉。

公元72年，罗马总督率领第十军团包围马萨达，同时开始在西侧修筑高台，用一个巨大斜坡直通城墙。接着，罗马军团就地建造巨大的攻城槌，完工后径直推上斜坡，据守的犹太人完全没有勇气与罗马士兵进行面对面的战斗，在绝望之下全部自杀。

       特别说明：混凝土技术是罗马人发明的，而建造万神殿的混凝土材料中，有火山灰，具有时间越久越坚固的特点，这是现代混凝土所无法比拟的。