高分辨率分析表面形貌对确定表面粗糙度、反光特性、摩擦学性能及表面质量等相关参数具有重要意义。

在汽车工业中，汽车关键部位微型化和纳米化的表面结构对于其表面特性具有很大的影响，燃料供应和驱动技术中的关键部件必须经过精密制造和检验。而激光共聚焦显微镜的非接触式共聚焦显微测量技术能精确地确定气缸运行缸孔表面、连杆、凸轮轴、涂层或金属板在实验室或生产过程中的表面结构质量。

1、金属板

通过轧制形成的油穴可以用于储油而且能够改善金属板成型性能。激光共聚焦显微镜除粗糙度评价标准外，还可以计算和评估表面封闭区域的微体积，适用于评估这些重要的功能性三维结构。结合测量中提供的自动测量和批量测量功能，可实现对小尺寸精密器件的批量测量并直接获取分析数据的功能。

2、垫圈

激光共聚焦显微镜非接触式扫描的测量速度比接触式测量快数百倍。共聚焦显微镜测量技术能以更高的精度对亚微米范围的3D结构进行测量，能在短时间内测量整个面板表面密封件的性能，以及其与表面组成相关的各种数据点。

3、车身涂层表面

使用激光共聚焦显微镜测量金属片的微观结构和波纹，可以评估材料和制造条件的影响。因为涂漆和未涂漆的喷涂和未喷涂金属片的表面外观在微观上是由微观结构和波纹决定的。测量事先定义的不同部位和不同生产工艺流程的车身表面并记录单个波长范围内的幅值，通过这些数据就可以与汽车模型的设定值进行比较。

激光共聚焦显微镜比传统的宽视野显微镜具有更强的纵向深度的分辨能力，所展示的图像形态细节更清晰更微细，具有更好的对比度色彩。

VT6000共聚焦显微镜能做什么？