驾驶“蒙迪欧”的日子

2006年1月25日，在新宜白大道的福特4S店，购买了“蒙迪欧”。在购买之前，参加了天津的一个车展。钟情的车型有5种。负责“蒙迪欧”的那个服务员非常热心，他做了非常细致的讲解。他的热情成了我选择车型的重要元素。其他几种车的讲解员，并不太热心，使我丧失了对其的兴趣。

购买齐全后花洋22万元。当时的车场里有5辆车，我逐一上车进行了比较，主要是听发动机的声响。最后选择了自己认为声响最低的这一台。

刚进入驾驶室的时候，由于常年在赛欧的狭小空间里操作，感到车内是如此的宽大。驾车前行时，有一种驾驶轮船的感觉。

到2017年12月，更换成“帕萨特”，使用该车历时11年。这是个到达地方最多的车了，任丘、清苑、北京、蓟县、北戴河都去过，有的地方是几次，可以说它为家庭立下了汗马功劳。

但是车的缺点也是显而易见的，车窗起落架失灵，手柄连接件散落，发动时打火故障，蓄电池漏电到零储存，空调排气不良，对那个蒙迪欧的4S店真是踏破了门槛。连机修师傅都成了熟人。多年以后买了新车，在隔壁的4店办理业务的时候，有一个蒙迪欧收银的女孩子竟然认出了我，热情地打着招呼。

2017年，该车的耗油标记已经超过了国标允许值，到了应该淘汰的阶段，尽管行驶里程还不到3万公里。在决定将它折旧购买新车的时候，爱人老杨显得有些恋恋不舍。人车之间已经有了感情。

一次驾车回老家张河口村的时候，二弟黄岗说，村里就两台蒙迪欧，另一台属于在天津搞销售的张今国，他还细数了该车的几大先进设置。在2010年之前，农村里的汽车拥有还处于起步阶段。15年之后的现在，已经不可同日而语矣。也许奔驰、宝马也不新鲜了。