国家电网公司董事长舒印彪12月11日表示，为满足电动车迅猛发展的需求，该公司未来几年将进一步加大电动汽车换电设施的投资力度，计划到2020年建成充电站1万座、充电桩12万个，在北京、上海、杭州等城市形成半径不超过1公里的公共快充网络。券商研究报告认为，新能源汽车政策利好不断，配套设施充电桩迎来爆发性发展阶段。

我国现有充电桩站已无法满足现有充电需求，充电设施建设严重滞后于行业增长；在“桩站先行”适度超前建设原则明确、充电设施新国标推出以及国家与地方政府对充电设施建设行业大力支持下，阻碍行业发展的矛盾正逐一化解，显著激发市场参与热情，根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》的要求，至2020年，我国车桩比将达到接近1:1的合理水平，未来五年我国必将实现充电设施建设的快速爆发。

16 年上半年，充电桩投资低于预期；16 年下半年，充电桩有望重拾高增长。1）能源局相关部门加快推动充电桩政策规划的落实，预计近期各地充电基础设施专项规划与运营管理办法有望相继出台，提升充电桩运营盈利预期，从而激发社会资本投资热情；2）新能源车骗补近期有望落地，预计不改新能源车发展方向，全年新能源车有望保持高增长，倒逼充电桩投资加速；3）社会资本投资热情显著提升：近期南方电网启动充电桩第一批招标，预计16 年投资规模有望达到3 亿以上，十三五期间计划投资规模超过30 亿，同时尝试多种合作模式，引进社会资本，预计整体投资将远超计划；国家电网上半年受新能源车骗补影响招标低预期，预计在9 月份左右将启动第三批招标，招标量有望大幅增加；其他社会投资主体近期建设速度也明显提升，预计下半年，充电桩有望重拾高增长，全年大概率高增长。

前期充电桩板块经过一轮调整，目前估值水平具备较强吸引力，现阶段充电桩值得布局：

1）16 年是充电设施投资爆发的元年，投资增速有望达到400%以上，对设备需求将大幅增加，重点推荐具备直流充电模块生产能力的科士达、中恒电气、易事特等公司，同时建议关注充电设施业绩弹性较大的和顺电气；

2）随着各地充电设施建设规划、运营补贴细则落地，将衍生出多种盈利模式，建议重点关注布局盈利模式较为成熟的公交车、专用车等领域充电站的相关企业，包括北巴传媒、南京公用、科泰电源等公司。