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本人文中所写仅是提供给大家一种分析的思路，不推荐股票，盈亏自负。

现在的股市就是十年前的房市，炒股将是社会阶层固化后平头百姓最后一次实现财富自由的机会。

2021.6.12日，一位上海的股友接到了极狐宝山店的电话，说极狐HI版可能九月份就有可能到货并会安排其试驾。

说实话，这个情况我之前很多股友就有反馈说原定于11月量产上市的极狐HI将会提前一个月到10月份量产上市。包括很多的北汽蓝谷的汽车专卖店的销售人员也都是这么说。所以所有的大定的购车者将会最迟在9月底前全部安排试驾。所以这位股友给我说了后我也不是很在意。

但是我后面又随口问了一句这位股友，你是大定还是小定。结果他说他既不是大定也不是小定，只是预约了试驾而已。

这个话我们怎么去理解呢？

1：只是预约了试驾就能在九月份试驾，极狐HI的量产上市很有可能再次提速了。

2：当然根据这个对话也有不好的地方，就是有可能极狐HI销量不达预期，销售人员有一定的压力。因为前一篇文章说了的上海股友去了解的情况来看，不是说不好，主要是这个销量远远配不上上海作为全国经济最强的这个称号。

3：国人做事情一般说来都很谨慎。说白了就是不见兔子不撒鹰。像北汽蓝谷生产的极狐HI连见都没有见过，试驾就更不说了的情况下，愿意大定，只能说明这是真爱，而且是发自肺腑的真爱。国人谨慎也可能从某种程度上能解释上海，成都（据说只有十多辆）大定不多的原因。我自己觉的这两个地方的人很像，都非常精明，非常谨慎。我没有诋毁这两个城市的人的意思。请大家不要往坏处想。

4：我自己认为在现在这种情况下，全国大定有三千辆其实就已经很不错了。还是那句话，扪心自问，如果价值四十万的东西你连见都没有见过，也没有试驾过，你愿意大定吗？

那么北汽蓝谷（600733）是否真的有可能提速了吗？

2021年6月10日，在中国汽车蓝皮书论坛上，北汽蓝谷董事长刘宇阐述了极狐革新自我，拥抱汽车新时代的明确态度。

北汽蓝谷董事长刘宇给出了“两变、两不变”新汽车时代内涵与核心要素的答案。

“两不变”，其一，汽车的出现为了帮助消费者的生活更加舒适和便捷。比如说，从北京到合肥走着来太累了，所以才选择坐火车、汽车、飞机等交通方式。其二，汽车产业链很长，汽车厂商更像是一个技术和资源的整合者。这两者在任何时代都没有发生根本性的变化。

与“两不变”对应的则是“两变”，一是产品开发周期发生了变化，原来一套测维需要18个月，但由于软件、电子元器件及更多高精材料的加入，使得周期缩短到1-2个月。二是产业链发展越来越包容，基于软硬件解藕进行技术开发的产品，才能在新汽车时代中占有一席之地。

解读：

我自己不是很了解汽车的这个情况，他说的这个测维从18个月缩短到1-2个月，是否意味着产线验证车下线后的测试验证周期会很快？这也就是为啥量产从11月提前到10月，现在还有可能继续提前。这个就纯粹是YY了。

最后扯一句：从全国目前的反馈看来，北汽蓝谷的服务都非常好。但是有一个北京股友打电话去预约后说态度非常差，这可是北汽蓝谷的大本营呀。