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本人文中所写仅是提供给大家一种分析的思路，不推荐股票，盈亏自负。

现在的股市就是十年前的房市，炒股将是社会阶层固化后平头百姓最后一次实现财富自由的机会。

今天北汽蓝谷有一则新闻，相信大家都看到了。就是：

5月26日，ARCFOX极狐与华为合作打造的高阶自动驾驶量产车—ARCFOX极狐阿尔法S·HI(HuaweiInside)版产线验证车在北汽蓝谷麦格纳镇江工厂正式下线。华为、宁德时代、麦格纳战略合作伙伴共同见证。

ARCFOX极狐阿尔法S · HI(Huawei Inside)版作为首款搭载华为高阶自动驾驶ADS的量产车型，阿尔法S · HI(Huawei Inside)版首个搭载鸿蒙OS智能座舱，可实现多终端设备协同，让用户真切体验到万物互联。

看到这则新闻和这两张图片，我想到了下面的这些事情。

1：为什么要选择5.26日呢？中国人干大事是很讲究选日子的。我YY一下可能这个日子可以解答为：北汽蓝谷希望他最寄予厚望的儿子要顺利。

2：虽然华为说了自己不会参股汽车企业，但是不可否认的是ARCFOX极狐阿尔法S ·HI(Huawei Inside)版是全国乃至全世界首款搭载华为高阶自动驾驶ADS的量产车型。

3：相关参与方都非常重视，全部都出席了这个下线仪式。从第二张两个人握手的图片可以看出，这两个人分别是北汽蓝谷董事长刘宇（左边）和华为智能汽车总裁王军（右边）。见下图两人的图片，大家可以对照一下。

4：这次下线不是说ARCFOX极狐阿尔法S · HI(Huawei Inside)版开始量产，而是第一辆产线标杆验证车下线。这个也变相证明了正式量产确实要11月份了，说实话这个时间还有点紧。为什么这么说？我们先来了解一下什么是产线标杆验证车：

是用于工程验证和生产线工艺确认的试制车辆，是具有完善功能的整车样车。在此阶段中，将开始一系列严苛整车功能、性能和法规测试，为用户带来安全可靠的高质量产品。

一般从标杆验证车到完全量产一般都需要至少半年以上的时间。比如：5月13日，蔚来ET7的首台生产线验证样车正式下线，2022年一季度将开启量产交付。也就是说这个间隔时间有8到10个月。

5：2020年10月24日北汽蓝谷发布阿尔法T后，销量极其惨淡。今年4月17日，ARCFOX 极狐在上海车展发布了纯电轿车阿尔法S，三天订单破千。这说明了不是阿尔法S有多好，而是沾了ARCFOX极狐阿尔法S ·HI(Huawei Inside)版的光。所以接下来北汽蓝谷能否打一个漂亮的翻身仗主要还是要看ARCFOX极狐阿尔法S · HI(Huawei Inside)版的销售情况。现在看来还是不错，正式订单也已经破千。

6：北汽蓝谷现在已经到了背水一战的地步，ARCFOX极狐阿尔法S ·HI(Huawei Inside)版销售好坏基本上可以确定其生死存亡。而华为现在的情况大家也很清楚。所以ARCFOX极狐阿尔法S · HI(Huawei Inside)版会进入到华为全国的专卖店里面销售，相信华为的技术，品牌加上远超其它车企的销售网点，ARCFOX极狐阿尔法S ·HI(Huawei Inside)版销售一定会大卖。

YY了这么多北汽蓝谷好的方面，我们还是来看看有没有不好的方面。原来以为这个激光雷达是华为的独门绝技。突然发现蔚来eT7，小鹏的第三款量产车P5都将会用上激光雷达。

当然这两款车的上市时间肯定会晚于ARCFOX极狐阿尔法S · HI(Huawei Inside)版。而且华为在这个车上面提供的不只有雷达。

只要我们都相信华为技术，相信华为，相信中华有为，那么北汽蓝谷一定会大放异彩。因为买股票就是要买所在的行业可以提供的服务能给人带来巨大的改变，而新能源汽车就满足这个标准。