【政协委员周世虹：#高铁退票费收20%是否合理#，延迟、取消为何没赔偿】3月7日 ，政协委员周世虹对高铁退票费收20%是否合理发表看法。他说：“如果按照对等原则，退票要承担违约金，那么铁路部门延迟发车、取消发车要不要承担。”“如果退的票能够再售出去，这个票是不是不应该收（退票）费。” 此前周世虹建议对铁路运输企业收取退票费标准的合理性和合法性进行论证和公开听证，他认为退票费标准违反价格主管部门规定。(微博青年报)

高铁作为公众重要的出行方式，其退票手续费问题一直备受关注。有网友表示，“该改改了，现在生活节奏快了，尤其乘坐高铁，当天买票的几率越来越大，我看改成开车前两小时以前维持5%比较合理”。也有人说：“20%有点高，5%－10%差不多了，老百姓也不容易啊”当然也有持有肯定意见的认为“机票退票费更贵，火车票还能免费改签”。

要说高铁退票费是否合理，让我们来看看铁路部门关于退票费的改革，在1997年的时候退票是每10元收取2元退票费，2006年的时候改为每张票额的20%，2011年则为由原来的20%变成5%，便宜是便宜了，但是又不乏出现恶意退票的现象，便改为如今的分段式收费的方案，避免了恶意退票也能保留原有的费率。

所以从退票费的改革可以看出，铁路部门一直在优化，而5%到20%的退票费在交通工具中也非常有性价比，汽车最高为50%，飞机最高可达100%手续费。而且高铁退票还有一点优势在于，铁路的12306 App是官方的指定购票网站，相对于飞机多个公司的购票软件，而且不乏高价的第三方来说，在遇上需要退票的情况时，退票过程也更加简单而且透明。

铁路部门在工作中始终坚持人民铁路为人民的宗旨，我们有理由相信，即使存在部分不够完善的部分，也会根据旅客的实际体验不断完善和优化。