暮春的后海，水清岸绿，是一处休闲和胡同游的绝好地方。徜徉在古色古香的街巷，环顾路边，是一家家鳞次栉比的特色小店，门脸上悬着各种招牌，炫耀着自家所经营的商品。游人们或举头观望，或驻足细瞧，或交头接耳，品味着京城赫赫有名的后海的风土人情。在全神贯注欣赏街景之际，迎面或身后不时传来“铛铛”的三轮车铃声，车夫们正拉着游人走街串巷游后海；继而是举着小旗的导游，率领一队队游客，开着麦克边走边讲解后海的前世与今生。氤氲的春色，不息的人流，喧嚣的街市，构成一幅浓墨重彩的后海风物图。

        有道是，靠山吃山，靠水吃水，在后海这个得天独厚的旅游地界，这种说法也不例外。仅端着这碗饭吃的三轮车夫在册登记的就有300多人，在这些从业者中，只有8名是北京本地人，被尊为“后海八爷”，其余则来自河北、河南、山西等地。“后海八爷”占有本地优势，他们的年龄从40岁到50岁不等，且做车夫的时间长，一是接待游客有经验，二是土生土长的北京人，对后海的人文历史门儿清，边蹬三轮边进行原汁原味的讲解，很受游客欢迎。

        要说这蹬三轮儿拉客人，虽不是技术活儿，但要做好也是不容易的。除了要有结实的身板儿外，还要有不怕风吹日晒的耐力，更重要的是自身的软实力——接待外国人得懂外语，多揽活儿得善交流，让游客不虚此行得会服务……据说，2014年曾经从150名报名的大学生中招聘后海三轮车夫，人们戏称是招“后海小八爷”，目的是培养一批接地气儿并能与国际接轨的高素质的年轻继承者。

         三轮车夫们的营生需要吃苦耐劳，光十刹海景区就有好多游览项目——游王府、逛老街、访古刹、观故居、登城楼、转胡同等。若在旅游旺季，从早到晚都有活儿。在胡同儿看到的三轮车夫们，身着白色对襟衫、黑色灯笼裤、千层底布鞋，双手执车把，两脚蹬飞轮，满脸汗涔涔，从额头上甩掉的八瓣汗水映出这个行业的不易。当然了，这也是车夫们的一种享受，能为五湖四海的宾客们服务，让他们坐在三轮车上逛逛北京的后海，心中自然无比惬意。

        后海深厚的文化积淀，让不少人占尽天时地利，去发挥自己的一技之长，显显身手，在这一点上绝不止于“下层”的三轮车夫，还有专门为游客画肖像的职业或业余美术工作者，也不乏在校的美术学院的大学生。这种写实素描，只需一张a4纸和一管笔，外加一块画板和一个小马扎，十多分钟就能画毕一幅人物素描画。

  沿着后海南岸由西向东前行，紧贴汉白玉护栏的砖石路上，有甩竿垂钓的，有卖小商品的，有看野鸭岛的……最抢眼的就是画肖像的，经过此处的路人，都要停下脚观摩一会儿。只见地上码放着几张名人肖像，有孙红雷、马云等等，或许是用作广告，这些名人素描画得惟妙惟肖，游客瞅瞅，自然也就有了画幅素描留作纪念的欲望。至于价钱——素描10元、精品素描20元、彩色50元、加膜10元。论价位还真不高，尤其是今天，谁也不把几十块钱当回事儿，所以坐下来画素描的人也不少。

         正好看到有三位小姑娘在画素描，可能是年轻女孩儿爱美，想留下青春的倩影，展示展示自己靓丽的风姿，便含嚬端坐，目视前方，冁然而笑，让画师选取最好的角度。在噌噌的画笔声中，瞄了两眼，拍了几张照片，继续朝前方走去。

   走上柳荫街，越过太极张三丰的雕塑由南而行，进入后海的南管房胡同，边欣赏边拍照片。这是一条由东向西的小巷，此时天当正午，游人渐次稀少，偶尔一辆三轮车从身边闪过，只听车夫在作介绍，随着“铛铛”声不一会儿就消失在胡同的尽头。

        正待转身，只见刚才画素描的两位小姑娘骑着共享单车过来了，见面后热情地打招呼，还大大方方地提请，能否将作画现场所拍照片发给她们。答应了姑娘们的要求后，她们亮出画好的素描肖像，又请我过目并拍照。在小女孩们面呈微笑之际，我摁下了快门儿，留住了真人与手捧素描的一瞬间。

         其实，依托后海这块风水宝地开展经营服务的，还有别的业态，俗话说，没有不开张的油盐店，尽管规模小，甚至单打独奏，但毕竟通过自己的努力还是有所收获的。