1912年4月12日深夜，号称不会沉没的超豪华巨型客轮“泰坦尼克号”不幸在纽芬兰附近海域与冰山相撞，冰冷刺骨的海水无情涌入船舱，死亡的阴影残酷吞没了船上每一个人。

     在电影《泰坦尼克号》里，我们看到一幅幅充满人性，感人至深的温暖画面：白发苍苍的老船长庄严宣布让妇女儿童首先离船，并平静地与“泰坦尼克号”一同沉没；一位仁慈而勇敢的牧师冒着生命危险返回正在沉没的“泰坦尼克号”动情呼吁：“让妇女儿童先上救生艇！”；一位父亲深情地亲吻小女儿之后将她送上救生艇，星光下诀别亲人的他泪流满面；一对贵族老夫妇在死神来临时紧紧相拥含笑而眠，把生的机会留给别人------

令人遗憾的是，这些动人的场景只是后人一厢情愿的美好想象，出于善意的艺术创造，历史的真实原远没有那么温暖，相反却令人感慨叹息，心生寒意。

      根据保留下来的乘客记录和一些学者计算，当时“泰坦尼克号”的头等舱（最低票价30英镑，高为870英镑）有乘客319人，200人幸存下来，幸存率为63%；二等舱（最低票价12英镑）有乘客269人，117人幸存下来，重审率为43%；三等舱（最低票价为3英镑）有乘客699人，172人幸存下来，幸存率为25%。

      三类舱位的幸存率之所以会有这么大的差距，你有两个原因，其一“坦尼克号”和别的客人一样，将存放救生圈的区域安排在了头等舱和二等舱附近，以降低富人和中产阶级乘客对航海风险的担心，当时所有的轮船都是这样设计的；其二下水逃生的安排也保持了这个相同的逻辑，即头等舱、二等舱优先，而不是后来盛传的“妇女儿童优先”。就儿童而论，一、二等舱共有儿童32人，只有一人死亡；三等舱的儿童有75人，死亡55人。

        毋庸讳言，作为社会等级标志的舱位成了生命的筹码。一、二等舱乘客中的遇难者有很多要么是盲目相信“泰坦尼克号”是“不沉之船”，要么是在等候家人时，错过了逃生的机会，而幸存下来的三等舱乘客，大多数是在跳入水中之后才搭上救生艇。

       真实的泰坦尼克号是冷酷的，但愿他会永远成为历史；艺术的泰坦尼克号是温暖的，希望它能照亮我们每个人的心。

       生命的价值都是一样的，不分等级与及等舱位，尊重生命，但愿悲剧不再重演。

                      2016年4月5日下午撰稿