2021年12月3日，中老铁路正式通车。这条北起中国云南昆明，南至老挝首都万象的电气化铁路，是第一条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路。中老铁路的开通，不仅让老挝实现了“陆锁国”变“陆联国”的百年梦想，同时还带来了万千商机。

中老铁路通车一年以来，中国制造的“澜沧号”动车已融入老挝当地民众的日常生活，成为许多当地人出行的首选交通方式。在老挝热带气候的光影里，“澜沧号”动车组流线型的外观、红蓝白相间的配色格外显眼。

自开通以来，中老铁路运输安全保持稳定，货物运输持续兴旺：截至2月22日，中老铁路累计发送货物1560万吨。其中，国内段发送货物1220万吨，国外段发送货物340万吨，跨境货物运输298万吨。与此相应，中老铁路跨境货物列车由开通初期的日均2列增加到目前的日均12列，货物运输覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区，运输货物的品类由开通初期的化肥、百货100多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。中老铁路的良好运行，不仅为畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用，同时还推动老挝经济社会发展不断迈上新台阶。

中老铁路连通了老挝主要城市与中国边境，让老挝从“陆锁国”变为“陆联国”。从国际国内贸易、城际经济交流合作，到旅游业的发展，中老铁路的开通有效释放了沿线地区发展潜能，黄金大通道作用日益显著，为老挝发展提供了新机遇，推动老挝经济迈上新台阶。