11月4日清晨，我们乘地铁2号线到西直门，在北京北站购买了市郊铁路S2线至延庆（八达岭）的车票。这是S2线列车专用定额客票，每张票价6元，很便宜，无座位号，先到先坐，每天运行12班次，每班车6节车厢，定员430人。据说只能在北站买到票，网上和市内其他地方都不出售，为的是给各类旅行社留下客源吧。

我们7时20分进入候车大厅时已经有不少人在等候这趟车了，都是自助游的散客，想赶上8时34分的首班车去八达岭，这样在长城逗留的时间充裕，游玩得从容些。我们刚在候车大厅找了座位坐下，就见等车的人们骚动不安地纷纷背着行囊站起来，从检票口起，挤在一起排起了长队，个个显得紧张焦急。离开车还有一个多小时呢，急什么呀？询问之后才得知，人们是担心万一候车的人超过430人，排在后面的人会被拦下等下班车，其次是想先上车可以先抢到座位。我目测了一下，估计我们都能坐上车，座位就难说了。可是这样早早地站在队伍里挤着，就能保证到时候有座位吗？我大声地对周围的人说：“听说列车要运行70分钟到八达岭，你们现在有座位不坐都挤在一起站着排队等车，还要等一个多小时才检票进站呢，万一没有抢到座位，岂不又要站70分钟，亏不亏呀？我就坐着等车，如果上车没占到座位顶多站70分钟。”队伍里有个没弄清状况就站队的男游客听了我的话马上带着妻子女儿坐在我们旁边的座位，笑呵呵地说：“这位大姐言之有理，我先坐下休息等车，或许待会儿我还能抢个好座位呢。”接着有几个带着小孩儿的人家也坐下了。候车一小时，我和这位游客聊天打发时间。得知他们是马来西亚人，没来过北京，趁着旅游淡季一家三口出来游京城。他说没料到淡季也有这么多人旅游啊，到处排队，高峰期不敢想象啊。这家马来西亚人普通话带着浓重的闽粤一带的口音，从相貌上看不出是外国人。

8时20分左右，检票口的栏杆门打开了，人们一窝蜂似地奔向停在远处的列车。我们被动地随人流沿站台奔跑着，听见那位马来西亚人在耳边喊着：“大姐想不到你跑得挺快呀！”他超过我们跑到前面去了。这列车停得太远了，人们由于体力不支逐渐拉开了距离，跑到车厢门口自然是一个个地上车，我猜想这正是车站方面预期的效果吧。我们跑到最前面的车厢门上了车，没能坐在一起，但都就近找到了座位，很兴奋开心。落在后面上车的少数人为保存体力就只能垫着报纸坐在过道上了。这种市郊短途列车没有餐车、卫生间，乘客们也没有很多行李。我周围坐的是一伙与我年龄相仿的北京大妈，她们是去延庆玩儿的。她们告诉我去长城只要上一个烽火台就可以了，其他都一样，途中她们指着车窗外要我快看经过的居庸关景色。她们自爆每月有2800元的养老金，不与别人攀比，活得很快活。我调侃说你们都有几百万的房产呀，她们说那我卖了房子住你们那儿去我也不习惯啊，我宁愿住自己老房子里做个有百万家产的穷人。大家伙儿都呵呵地笑起来，都在不言中了。

70分钟后，列车到达八达岭站，有免费的接驳车将我们送到了八达岭长城入口处。在接驳车上就听见有人介绍坐索道车上长城单程票80元、往返票100元；徒步爬长城门票35元。下车后只有极少的人去买索道票，人们都选择徒步，来长城游览就为了爬长城的乐趣，不到长城非好汉嘛。在售票处被告知60岁以上的人可凭身份证优惠，就这样妹妹的门票价是35元，我的是17.5元的学生票价。在长沙，任何老龄优惠都需65岁以上，所以我还不够资格。我人生中第一次因为年龄而享受到的优待竟然是在万里长城脚下，这算是从头越呢，抑或是夕阳红，真有意思！

http://s6/mw690/0062BdLIgy6XBxy9Jsx15&690

步上长城，发现这里的长城分为南、北两峰，游人只能任选其中一个方向游览，我们选择往北面的长城走去。我们先是快步上了一个烽火台，放眼向长城两端眺望，蜿蜒建于山脊之上的长城犹如一条巨龙盘踞在群山之中，十分壮观。中国古代劳动人民是如何在当时的条件下建造了这个世界奇迹？我不敢想象，觉得不可思议，即便现在施工我也认为不容易啊。踩着被历代人们的脚步磨损得凹凸不平的地砖，摸着冰凉的垛口墙，我想，这万里古长城累死了几多范喜良、又哭死了多少孟姜女啊。 

我们向下一个烽火台走去，随着陡峭的山势，长城的坡度渐渐提高，我们只好手攀垛口墙边专为游客而设的铁管一步步往上爬，上了烽火台才停下休息，出了一身汗。四下张望，好些老外也上来了，有几个年纪大些的还特别肥胖，佩服他们不坐索道车。You are not a true hero until you climb the Great Wall of China.中外好汉们纷纷开始拍照留念，一时间“请让一下，谢谢。”、“Thank you.” “You’re welcome.”等礼仪之声不绝于耳。我很自豪地在烽火台留下一张照片。   http://s14/mw690/0062BdLIgy6XBytc9el8d&690

  我们遥望远处下一个烽火台，有心无力，实在是走不动了，选择往回走。这下去也不好走，人人手抓着铁管扶手背过身子往下一步步地向后退，退过了那几乎是直上直下的路段才转过身来正面向前走。看来这长城在古代别说攻城艰难，守城也不易。冷兵器时代建造的长城在今天早已失去了它的军事价值，成为中华民族的文化遗产而吸引广大游客的观光胜地。有报道称宇航员在太空可看见长城这一奇迹，但是航空英雄杨利伟说他并未看见长城，我个人认为他是实话实说，英雄不会人云亦云地信口雌黄，说明他人品高尚。                          

下了长城，只见到处停了很多旅行社的大巴，那是参加旅游团的游客乘坐的，他们的花费比我们贵多了。我们在长城博物馆、出售纪念品的步行街逗留了一会儿，然后坐在接驳车里吃点心，等待客满开车。回到八达岭车站，安检、购票后，所有人都只能站着排队等待S2线延庆至北京的列车，因为八达岭车站没有提供候车的座位。我见队伍里一位年轻母亲心情暴躁地发着牢骚，不停地提醒周围人别挤了，她怀里抱着一个熟睡的婴儿。车站警察也不像北京北站的警察那般敬业，北京的警察说的是“不着急，不着急，大家不要挤，都能上车的。”八达岭的警察说的是“站好了，站好了，五人一排站好了，大家站紧点儿，列车马上就到了。”在他的指挥下铁栏杆里的队伍挤得铁桶一般，那年轻母亲身子扭动地护着怀里的孩子，大声叫嚷：“这哪是维护秩序呀，简直是制造紧张空气！”我妹妹告诉我那马来西亚一家人就在我们身后不远，只听他说旅游要有好体力啊。所幸约半小时后，延庆方向来的车到了，铁栏门一开，人群像潮水般冲上站台，在北京北站的那一幕重演。我和妹妹被冲散了，大声招呼着上了同一节车厢，没能坐在一起。返程车上旁边坐了几个北京老头儿，自我介绍都在清华园工作，是去延庆的农家乐玩儿归来的。车上有年轻姑娘开始推销长城的景观画，10元一张，妹妹买了五张。我说这姑娘脆生生地说着北京话，一听就知道不是北京人。边上的老头儿说，对，她不是北京人，你也是外地人，怎么听出来了？他们都认为我普通话说得好，聊着聊着，“这是什么地方？”也变成了“这啥地儿啊？”我容易受环境影响，与北京人聊天儿京腔京味儿就出来了。我忍不住谈起那厦门游客的经历，他们说全聚德就是卖牌子宰客，我们北京人才不去那儿吃呢。他们建议我去崇文门的便宜坊吃那儿的焖炉烤鸭，味道特好特实惠。车到清华园，他们全下车了，妹妹才坐到我身边，我告诉她打听到了一个吃烤鸭的好地儿。                         

回到北京前门，我们感到累了，就在大栅栏附近一个店吃了一份68元的酸菜鱼和一碗饭。困意袭来，回宾馆痛快地洗了个热水澡，上床睡觉。