3月以来，国内甲醇产业链各产品开工整体呈现复工行情，截至3月10日，国内甲醇企业开工恢复至75%，较1月初增加近7个百分点，国际甲醇开工复工至76%，较1月初增加11.5个百分点。同时，下游产品方面，MTO开工增加至84%，较1月初增加14.5个百分点，甲醛开工增加至30%，较1月初增加近13个百分点。

究其原因，首先国内甲醇开工增加包括两方面，一方面是前期停车/降负气头装置陆续重启，包括2月下西南气头降负企业及3月初西北气头停车装置等，另一方面是近期甲醇价格整体冲高，煤制甲醇企业盈利增加，整体开工高位，且2月部分因环保停车装置亦多重启恢复。故国内甲醇开工恢复较多。其次国际开工因伊朗限气停车装置陆续恢复，国际开工明显增加。最后对于下游产品而言，烯烃则多与浙江、山东及河南乙烯装置重启复工有关，甲醛则与山东南部新建工厂陆续投产有关，故整体复工增量。

然而，3月中旬以来，国内多地疫情再次爆发。据悉，3月1日至14日，本土疫情累计报告感染者已经超过15000例，波及28个省份。其中吉林、山东等地单日新增病例较多，仅3月15日，国内单日新增确诊病例已超4000例。据悉，本次疫情呈现出点多、面广、频发的特点，疫情防控形势严峻复杂，疫情防控难度加大。

受此影响，国内多地管控升级，实行封城隔离及居家办公等措施干预，山东、陕西、内蒙等地均需持有48小时核酸证明，听闻部分地区对于运输车辆不下高速亦有一定规定。受此影响，本周西北部分甲醇企业降负生产，同时周内甲醇企业出货明显放缓，部分地区运输车辆难寻（反而导致部分地区运输车辆供过于求呈现运费降低趋势），周内甲醇企业出货较弱，企业流拍量增加。与此同时，山东北部部分地练原料到货亦明显减少，再次呈现出2020年年初的原料进不来、成品出不去的局面，故近期山东部分地练企业降负、停车均有，一定程度上也导致需求缩量预期。　 故整体来看，3月上旬以来的本次疫情爆发，使得国内多地运输受阻，甲醇工厂及下游个企业工厂多面临原料、成品库存问题，预计后续产业链各产品或整体呈现开工双降局面。