北京公交经验能否复制、推广？

从去年起，北京公共交通车上取消了售票员，增添了黑衣保安。这些保安没有售票员的任何职责，只负责说一句话“请勿携带易燃易爆物品上车。”

为了这一句话，竟然安置了一大批保安人员？

原来无人售票的公交车司机胳膊上带着一个“安全检查”的红箍，形成司机一人身兼多职，其实也顾不过来。毕竟开车才是主要的。现在增加了保安员，司机就减少了工作任务。可是保安并不尽责。

人民网3月21日在《公交上的保安员占座位睡觉玩手机 负责人被撤换》中反映：

近期，一位北京网友通过人民网《地方领导留言板》发帖，反映公交车上的保安人员经常在岗睡觉、玩手机、不巡视车内安全。“早高峰乘客都在外面挤不上车，保安却占着乘客的位置睡觉”，网友称，自己曾多次反映过这一问题，但一直没有得到解决。

对此，北京市公交集团回应表示，保安公司对涉及到的保安人员予以处罚，并对相关线路负责人进行撤换。

看来北京的乘客普遍对公交车上的保安不满意，他们中的多数人不会说普通话，不能报站，更不知道中途如何换乘，也不负责为老人、孕妇、残疾人、抱小孩的人让座，不少人连“请勿携带易燃易爆物品上车。”这句话都懒得说了，反正一个月有2000多元的工资，还有住处，比在农村的家里种地强。据了解，这些人来自河北、河南、山东、山西、黑龙江、吉林、辽宁等省份。

这也算是北京对这些地方农民脱贫的一种支持？让他们大老远的跑到北京来，和家人分开，何不如北京直接在他们省城、市县联系公交车，让他们去当地做保安，由北京直接发工资，至少避免了春节回家购票的烦恼和经费，还能经常和家人团聚。这不是更好吗？北京公交的经验需要复制到他们家乡，通过大数据，合理安置。同时更需要对保安公司进行大浪淘沙，坚决淘汰不进行事前培训，又不进行路途检查的公司予以坚决取缔！

北京公交车的安全宣传工作也需要广泛复制到全国各地，在取消售票员之后迅速增添黑衣保安，那样可以安置多少农村劳动力呀？

除了复制，还可以推广。先推广到全国的列车上，取消列车员，换上黑衣保安，让他们就近上车，就近下车。火车上还专有列车员工作间、休息室、餐车提供给他们。

然后还可以复制到民航上，取消空哥、空姐，也换上黑衣保安，进行更广泛的安全保证，那有多好哇？