今天是世界无车日，北京电视台在大力宣传。可是在北京绿色出行有多难，这是那些整天坐着公车的政府官员们能够了解的吗？他们坐在办公室里拍脑袋能拍出来吗？我国是一个粗放式管理的国家，任何事物都处在粗放管理的状态中，交通也不例外。

一、道路设置没有非机动车道

从白石桥往东一直到北京展览馆的这一段道路上根本就没有非机动车道，自行车怎么走？要想骑车就得走机动车道，还有绿色出行的人走的道路吗？这不是逼良为娼吗？我不知道在提倡少开一天车的今天，北京还有多少没有非机动车的道路？

二、非机动车概念界定不清楚

什么是机动车，什么是非机动车？必须有一个合乎情理的、科学的界定。机动车是由动力或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。这似乎没有什么疑问。

可是非机动车的界定问题就大了。我认为凡是以人力为驱动力，不以动力装置驱动上道路行驶的车辆才是非机动车。不包括以电为动力装置驱动的电动自行车。否则就是自相矛盾。如果法律条文都自相矛盾，还有什么话可说呢？那些风驰电掣的电动自行车飞快地从骑车人身边驶过，一点声音都没有，撞倒了骑车人就跑了，安全吗？

三、基层政府等部门长期占道

广安门外街道办事处自从1992年修通两广大街，就把门前的人行道圈进了自己的院子，存放自行车。2014年搬离此地，异地办公，可是这块地方仍然不放手，23年的时光，把方便留给了自己，把危险留给了行人，严重损害了政府的形象。

百万庄邮局不仅侵占了门前全部的人行道，还侵占了门前全部的非机动车道，行人如果要想从门前通过，就必须走机动车道，非常危险！

我向12345非紧急救助电话、1391234567北京电视台、65159063北京人民广播电台、当地城管……都不止一次的反应过，均无任何回应。只有政府部门才可以这样长期占道，才可以不受任何约束、不受任何监督！可怕呀失控的权力！城管执法队只有驱赶小贩的权利，不敢针对政府部门。

四、人行横道经常停放机动车

如果您遵守交通法规，过马路走人行横道，就会发现这也很困难。人行横道上经常停放着大小汽车，挡在两头不让你过！这，都在没有交通警察的地方。没有警察，就没有法律！

五、机动车在人行横道不减速

我每次在十字路口过马路时都要仔细察看，既要躲闪前面左转弯的汽车，又要躲闪后面左转弯的汽车。要是在非十字路口的人行横道过马路时，更要小心，那些司机全然不管不顾，几乎没有一个会顾及到过马路的行人的。甚至你走慢了，还会破口骂你两句。

六、公交车专座上坐着年轻人

北京的公交车上都有黄色或棕红色的座椅，那是老幼病残人专座，这些座椅都安放在上下车十分方便的地方，可是，实际上这些座位上往往坐的都是年轻人，兼售票员的司机、售票员从来没有异议，老年人、抱小孩的只能去那高台上的座位，腿脚不好的还是真的不方便。方便都留给了年轻人。

但愿绿色出行不是一句空话，更愿绿色出行能够落到实处。