前一段时间国内媒体曾津津乐道日本一则新闻：《只有一个人的车站》。在北海道上白泷车站，每天只有一个高中生乘车上学，往来电车似乎是为她一个人所开，故事情节听起来充满人情，着实有些让人感动。

北海道土地相当日本五分之一，但人口只有日本二十分之一，且大多集中在札幌附近。由于地广人稀北海道类似车站很多。不但有一个人车站，还有经常没人上下车车站。更有100多个散落在北海道各地的、被称为秘境的车站。

所谓秘境车站就是过去这里曾有过车站、有过村落，但现在早已人去楼空，在车站内外附近已见不到任何人影。电车之所以要在这里停车，有的是因为这里已经变成了人间自然古迹，一些游客希望下车寻古探幽；有的是因为这里有传说中的怪声鬼影，一些铁道迷、探险迷要在这里下车一探究竟。

与北海道100多个秘境车站相比，与经常没有人上下的车站相比，每天能有一个人上下车的车站还算幸运。只不过在《只有一个人的车站》里，似乎过分渲染为一个人停车这件事，并没有介绍日本北海道车站的其它特殊背景。

泉泽车站是北海道一个经常没有人上下车的车站，但过往电车都要在这里停一停，这里毕竟还有一个小村落，虽然村里根本就没有几个人。泉泽车站算不上秘境车站，因为它隔一段时间可能会有人在这里乘车。因为它还有一个车站站长叫山本金次郎，今年已经90岁了。他23岁时就在日本国铁工作，开始时负责发信号后来升任副站长并于1981年退了休。

1982年考虑到这个车站经常没人上下车，国铁为减少经营费用，决定将车站管理委托给当地村落。当地村落实际只有几个老人，但接到工作后非常高兴。车站管理对当地村落来说是一件大事情。经过研究决定让已经退休的山本金次郎来干，并将职务提了一级，任命为车站站长，兼卖票、发信号、打扫站台卫生等工作，整个车站只有他一个人，工作性质属于为村落做贡献。

山本金次郎接到任命后也非常高兴，他退休前只当过副站长。这虽然是他的老本行，但工作态度却格外认真。他一年365天不休息，每天7点钟早早上班，等待10点钟过往的电车。电车通过后，如果一旦有人在这里买票上车，他就要把人记下来，作为工作业绩备案上报。之后他还要在车站走来走去，打扫车站卫生，预防黑熊的骚扰，一直坚持到下班以后才回家。

到今年为止，他做站长已经30多年了。在这个车站所有上过车的旅客，老站长能够做到如数家珍。在这里上下车的旅客太少了，如何提升车站人气，成了山本老站长的工作目标。他逐渐把注意力放在了过往电车旅客身上，他希望过往旅客在停车时能下到站台看上一眼。

与其它车站不同，泉泽车站缺少独特的自然风光。为吸引旅客下车，山本老站长想了不少办法。冬天时北海道雪大，山本老站长就在站台堆许多雪人，吸引乘客下车照像。夏天时北海道盛产鲜花，山本老站长就在站台摆满各种鲜花，待旅客下车照像时向客人赠送鲜花。

意想不到事情发生了。有一天突然在日本电视台上，出现一个向旅客赠送鲜花并不断鞠躬的白发苍苍老人。解说员告诉日本人，这是一个很少有人上下车的车站，但又是一个充满鲜花的车站，更是一个漾溢着人情温暖的车站。不管是谁只要能够走下电车到站台上看上一眼，都会得到白发站长亲手赠送的美丽鲜花。

山本老人迎来了他人生中的从未有过的辉煌。他出名了，他成了日本的名人，他被日本人称为鲜花站长，他被孩子们称为鲜花爷爷。越来越多的日本人在这里下车，他们的目的已经不是鲜花，而是同山本老人合影。甚至有的客人不但在这里下车拍照，还会提出到山本家去看一看。这时山本老人会热情邀请客人到自己家中，观赏自己种的鲜花。山本成了当地村落的名片，也成了当地的形象大使，更成了泉泽车站不可或缺的白发鲜花老人。

山本老人为提升车站人气的努力感动了所有日本人。日本人都希望山本老人无限期地干下去。然而他已经90岁了，他妻子4年前去逝了，这件事情对他打击很大。他现在站时间长了都很吃力，已经不能像以往那样向每位旅客赠送鲜花了，有时向旅客挥手告别都很困难。他终于决定向村里提出辞呈了。他希望今年3月份正式退休，希望村里能尽早安排一个年轻人来接替自己的工作。

考虑到山本老人的实际情况，家中妻子已经去逝，本人生活只能自己照料，上班继续工作确实有困难。村里决定选一个年轻人接替山本工作。很快，村里在屈指可数的几个村民中为山本安排好了更为年轻的接班人：一个曾在铁道公司做过工的80岁老人。

今年3月，90岁的老站长将正式与80岁的新站长交接工作。山本老人表示，工作交接后还准备在车站继续工作一段时间，带一带年轻的新站长，等新站长工作彻底熟悉后再离开这个世界。

山本老人从23岁起开始就在这个车站工作，到现在已经67年了，工作毕竟属于轻车熟路。然而对于另一个80岁的白发老人来说，让他开始接手管理一个车站也许并不是一件容易的事情。或许在不久的将来，这个车站也会象其它车站那样，成为北海道的另一处人间秘境。文/曲力民

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