今年以来，合马高铁公司紧盯国家政策导向，充分发挥金融对有效投资的支持作用，着力推动项目建设与金融资本有机融合，用金融“活水”助力巢马城际铁路建设跑出加速度。

　　走进位于郑蒲港新区境内的巢马城际铁路（江北段）项目施工现场，旋挖机、挖掘机等各类机械设备“马力全开”，施工现场一片繁忙。据了解，巢马城际铁路正线全长61公里，分为长江以北、以南两段推进建设，江南段于2021年初正式开工，江北段今年10月份开工建设，目前在施工方的精心组织和强力推动下，项目正在按照预期节点稳步向前推进。

　　中铁上海局巢马城际铁路项目指挥长陈峰表示：自10月份正式开工以来，项目部已进场大型机械设备100余套，劳务人员400余人，标段内路基、桥梁等工程已全面进入大干阶段，跨206省道特大桥已完成钻孔桩200多根，为全面完成年度施工计划打下了坚实基础。

　　巢马城际铁路（江北段）项目顺利推进的背后离不开政策性开发性金融工具的“撬动”——作为“轨道上的长三角”重点工程，该项目今年8月份成功获得国家开发银行投放的基础设施投资基金18.75亿元支持，为项目全面开工建设提供了有力的资金保障。

　　中铁上海局巢马城际铁路项目指挥长陈峰表示：利用政策性开发性金融工具解决了项目资本金到位难等问题，缓解了项目建设的资金压力，解决了后顾之忧。

　　巢马城际铁路是安徽省重点工程，今年以来在合马高铁公司的高效推动下，各标段项目建设跑出了加速度，马鞍山长江公铁大桥、副汊航道桥、跨205国道特大桥等控制性工程均在快速推进之中，今年前10个月已累计完成工程投资30.22亿元。

　　合马高铁公司计划财务部副经理王明阳表示：我们将扎实做好后续工作，对获得基金支持的江北段项目加强要素保障，推动项目在保障安全质量的前提下，科学组织安排工期，抢抓施工时机，加快基础设施投资建设，努力形成更多实物工作量。