长节假日自驾游回程小堵车记

刘人朴编著

 

几天时间游览了靖西市和大新县的主要风景点，这些景点作为典型的喀斯特地貌景观，有如山水甲天下桂林，峰林峰丛密布，山环水绕，山清水秀，构成了独特、别具一格的原生态田园自然风光。并且气候宜人，夏无酷暑，冬无严寒。随着快速发展的高铁与各景区之间公路交通条件的不断完善，在不久的将来，靖西市和大新县将成为桂林一样的热门旅游胜地。

     由于从住宿的大塘酒店回到广州，按导航时间800多公里，需要近10个小时，虽然已是长节假日的最后一天，广西境内回珠江三角洲的自驾车高峰已过，但广东境内回珠江三角洲的自驾车仍然不会少。尽管两人轮流驾驶，可沿路欣赏高速公路风景，但如果车多遇上事故堵车，耽误时间无法预计，所以早7点就驾车开始返回广州。

经过行驶30分钟最后欣赏原生态田园风光，才进入最美的高速公路。

由崇左市北郊转入往南宁市方向高速公路，沿路绿化景观管理得也比较靓丽。

沿路车很少十分畅通。驾驶2个小时后来到服务区上厕所及给车加油，轮换驾驶休息。

转入南宁市环城高速公路往南宁东侧方向行驶

行驶穿过漂亮的六景镇邕江特大桥，过南宁后往东行驶的车辆有所增加，但还正常。

转往广西梧州市方向，车辆流量仍然比较正常。

在到达贵港市北侧郊区歌板山隧道之前，开始出现塞车缓慢行驶，查阅导航发生事故。

高速交警已快速及时赶到现场，指挥疏导车辆行驶。

由于有的驾驶员没有养成根据车速控制好与前车间距的好习惯，出现了追尾事故。

高速公路出现最多的事故就是追尾事故，控制好车速和前车间距是避免事故关键。

由于车流量不大，并且经过追尾事故发生地点的时间比较幸运，只延误影响了15分钟。

整个上午道路还比较畅通，基本一帆风顺。到达平南县平南服务区吃中饭。

到达广西与广东的边界城市梧州市南郊。

在梧州市南郊苍梧县快进入广东境内时又出现了塞车缓慢行驶

有的车见在偏僻地段占用应急车道，为了几分钟时间如果养成不良习惯，得不偿失。

小车追大货车尾，幸运的是小车与大车保持了间距并且刹车及时，小车只是轻微损坏。

比较幸运只影响了5分钟时间，很快进入到了广东境内。

进入云浮市郁南县建城服务区加油与短暂休息，车比广西境内服务区明显要多一些。

随着离珠江三角洲越来越近，行驶车辆逐步增多。

快到新兴县新城服务区时，又出现了车流亮灯缓慢行驶。

又出现了两车追尾，幸运的是刹车及时只是轻微擦坏车表面油漆，并自觉让出了车道。

由于前面不远就是服务区入口，有一定车流量，两车追尾时车速都不高，比较幸运。

离广州越来越近，行驶车辆也越来越多，但道路畅通。

已近下午六点行驶了11个小时，为了防止进广州城区塞车不方便，进入服务区上厕所。

容量32G行车记录仪已记满。虽进入城区车多行驶有时缓慢，但8点多安全回到了家。

 

编著于2021年2月至2021年6月