1.飞机

要是你看过《后天》，就一定会担心：飞机在飞行中撞上突如其来的超级寒潮，瞬间变个冰坨坨开始自由落体运动怎么办？
其实大可放心，飞机一般的飞行高度都在万米左右。在这个高度别看机舱内温暖入春，机舱外早就是零下数十度的低温了，相对地面而言是绝对的极度寒冷。由于机身、空速感应管、燃料输送管这些飞机的不同位置结冰都曾经导致事故，所以航空公司对于预防客机在寒冷天气下的除冰除雪早有准备。寒潮影响飞行，其实主要是机场的起落阶段。机场结冰的话，飞机就难以起降——打滑啊！

甚至还有把飞机冻住的：2014年，俄罗斯伊加尔卡机场，一家图134客机的制动系统被零下52度的低温冻住，乘客们兴致勃勃地把飞机推到起飞位置……然后居然顺利飞走了……战斗民族真是逆天。

寒潮会不会造成大面积航班延误、晚点和备降其他机场，就要看机场的除雪防冻措施了。在这方面，纽约的机场都有丰富经验。由于近年来纽约常有寒潮暴雪来袭，因此机场边经常停着一串除雪车辆设备。而这样的场面，你在三亚机场是永远见不着的。

重点：只要机场给力能正常起落，飞行过程中不点背遇上绕不过去的极端恶劣天气，飞机受寒潮影响是相对较小的。前提是你不要被阻在前往机场的路上，眼睁睁看着本应乘坐的灰机在头顶灰过……

2.轮船

寒潮对轮船的影响，主要是强冷空气导致的大风。大风会使船体倾斜甚至直接翻沉。

一般而言，航运部门都会根据天气预报而决定轮船是否能正常开航。比如这次超级寒潮来临，17日下午5时，山东省气象台发布海上大风黄色预警信号，渤海、渤海海峡、黄海北部和中部都有9级左右大风，导致威海－大连航线海上航线17日晚间全部停航，而烟台至大连、蓬莱至旅顺等省际航线客船已于18日凌晨3点全线停航，要走轮渡的车只有等着咯。

重点：水路航运基本上是非此即彼的选择：航线能开就开，不能开就歇菜。当然如果你坐的是这样的船，以上当我没说……

3.火车

铁路客运方面，超级寒潮会造成车站道岔冻结、铁轨被雪埋或结冰、通信信号失灵、车辆打滑等等。各个铁路局对寒潮均是严阵以待，上到风力除雪机、下到人工扫帚除雪，反正就是尽量保证铁轨正常运行。
另外，如今的铁路多是电气化线路，寒潮对供电设备的影响也必须考虑在内。不然就是这样的结果：铁轨没问题，但停电了没法走……

事实上，2008年初的南方暴雪，造成的铁路大面积延误其中就有很大原因是铁路线路的供电中断造成的。
所以寒假回家的高校学子们，有条件飞还是尽量飞吧，虽然下雪了可能回家一路上很漂亮……
重点：正常情况下，铁路客运在春运期间要准点都很难，如今再加上超级寒潮……真心祝愿你不会在候车室里睡觉……

4.高速公路

寒潮来临时，高速公路路面结冰打滑，开过车的人都知道意味着什么。这种天气状况下的高速公路，交通事故非常常见。而一旦发生交通事故，就基本意味着相当时间的拥堵。
2008年南方暴雪，京广高速在湖南段基本完全瘫痪。

重点：如果需要通过高速公路出行，就要随时关注当地交管部门的最新路况信息：收费站哪些封闭？哪些路段拥堵？不了解这些、盲目往高速路上冲，就只能祝你好运。

以上是长途交通，下面说说城市交通：

5.机动车

寒潮来临，最普遍的状况就是路面结冰打滑。要是遇上暴雪，就必须先干除雪这件事，说不定需要多几个人才能让车子动起来。
即便上路了，除了控制车速加大跟车距离之外，也要随时作好堵车的心理准备。
公交车的运行时间会比平时更长，等待的时间会更久。

重点：要去哪里就提前上路吧。没办法，要安全就得慢。

6.非机动车

路面结冰或是湿滑，对电瓶车、自行车这样的非机动车也是一样的。又因为穿得多穿得厚，转弯时视线难免不如平时眼观六路。为了自身安全，转向时请千万、千万、千万留意后方。
另外，在寒风中骑行要是没有相关防御设备……你懂的。
重点：就算不怕冷，也要比平时提前出门。另外，随时准备推。

7.地铁

不得不说，这是看上去最美的交通方式了：不管地面上是什么天气，地铁总是按时准点运行的。不怕堵车、不怕打滑、不怕被冻住、不怕延误……

重点：唯一需要提防的是，由于大家都知道地铁安全准点，所以寒潮下地铁标识可能都还在前方百米处……

8.步行

寒潮下，首先注意保暖，能包的都包起来。
其次注意防滑
还要注意别走什么积雪树枝、户外广告牌下面，因为不知道它什么时候会突然掉下来……

重点：出门多穿、多穿、多穿，别以为自己是属北极海豹的。

9.滑雪

“知我者谓我心忧，不知我者谓我何求……”
翻译过来就是：明白的知道我苦逼，不明白的以为我装逼……

最后祝你平安~欧欧~祝你平安……能唱出来的人都饱经世事，根本不怕什么寒潮了。