发放全球首张智能网联车牌照：昨天上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照，这意味着自动驾驶即将进入商业化阶段。

商业化的意义对于技术来说是至关重要的，因为一切的技术如果不能用来变现赚钱，就没有更多投入的动力，也就是说自动驾驶的商业化，意味着自动驾驶汽车离量产不远了。

结合到上周五交通强国纲要里提到要加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链，智能网联汽车相关概念股有望继续炒作。

这里面核心的有和小鹏汽车合作研发L3自动驾驶的德赛西威，有和阿里百度联姻的千方科技，但我觉得最核心的标的还是四维图新。原因很简单，因为只有高精度地图才能支撑自动驾驶落地。

L3及以上级别的自动驾驶的落地实现离不开高精度地图的支撑。高精度地图对自动驾驶的决策起着关键作用。目前我国前装车载导航呈现三足鼎立态势，四维图新、高德、易图通分别以38.55%、31.50%和22.97%占据中国前装车载导航出货量市场份额前三位（2018年Q2数据）。

再看看四维图新的半年报：

不要看什么净利润下滑，加粗的才是重点，它表示自动驾驶辅助相关的业务全部实现高速增长，随着5g的商用和政策的深化，这块的业绩释放会越来越多。

王者看盘：周五LPR和我预期的一样，小降五个基点达到了降息的效果，大盘三连阳，但反弹力度、量能都很一般。大科技板块还算强势，但没有形成合力，明显被交通强国概念抢了风头，市场又多了一个热点，有限的资金被分流了，都无法起到领涨的作用，大盘已经有该强不强的味道了。

技术上看沪指未能向上突破，大盘短线仍然属于5分钟级别二卖的形成过程中。也就是说，今日除非能向上强势大涨，否则指数上就有二次回落震荡的风险。但临近国庆，大跌的可能性也不大，最多向下回补2957点的缺口后就会再次止跌反弹，所以即使出现二次回落调整也无需恐慌。

热点方面：交通强国概念是新出现的热点，但范围太大把握难度很大，重点关注市场已经做出选择的铁路基建，无人驾驶等已经强势大涨的板块和个股为主，如果已经走强不能继续强势，这个板块的上涨力度就值得怀疑了。

大科技类重点关注，沪电股份，闻泰科技，圣邦股份，兆易创新，富瀚微，深南电路，卓胜微等几个科技硬核白马股的走势，他们是板块的方向标，只要这几个科技白马龙头不出现大幅杀跌的走势，大科技类行情就不会结束，那就可以继续关注芯片，华为，5G，软件等等大科技类的机会；数字货币概念周末有澄清消息，但是澄而不清，该板块依然有逢低关注的机会。

操作策略：国庆长假临近，预期本周指数也不会有大波动了，大行情等国庆长假后的开门红。龙头东方中科6板成妖，打开了上涨空间，个股行情也不会差，短线市场人气明显恢复， 短线操作的角度，大盘回调能否参与，关键还是热点和赚钱效应，只要这两者具备，就可以轻指数重个股继续操作。

中秋后想必很多人都开始摩拳擦掌，准备跟着趋势大干一场，但本周指数的缩量震荡，又浇灭了部分投资者火热的心。在牛市赚钱，只需要勇敢；而在震荡市、下跌市赚钱需要真正的实力。所以，股民都需要一份金融界冠军投顾的短线内参，助你在股海游刃有余，成为短线高手。