宁淮城际、北沿江、通苏嘉甬3条高铁同日传喜讯
(2024-06-15 15:01:10)
“轨道上的江苏”建设全速推进。当前，江苏北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、宁淮城际铁路、沪苏通铁路二期、潍宿高铁、上元门过江通道等铁路项目同步在建。4月18日，宁淮城际、北沿江、通苏嘉甬等3条高铁建设同传喜讯。连接南通、苏州直到宁波的长三角重要纵向铁路——通苏嘉甬高铁4月18日迎来重要进展。当天上午，穿越苏州城区的苏州东隧道“通甬园梦号”盾构机正式启动掘进。据江苏省铁路集团工程技术部负责人介绍，苏州东隧道位于苏州工业园区、吴中区境内，是全线控制性工程，全长15.565公里，是我国当前建设标准最高、里程最长的高铁城市隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。4月18日，宁淮城际铁路全线跨度最大连续梁——跨京杭大运河连续梁“0”号块顺利浇筑完成，标志着该连续梁正式由下部结构施工进入上部结构施工阶段。跨京杭大运河特大桥全长312米，其中主跨达到144米。据江苏省铁路集团城际公司工程部相关负责人介绍，此次浇筑的“0”号块，长14米，梁面宽12.6米，梁面高11米，设计混凝土方量为685立方米，重达1600吨。“0”号块浇筑完成后，将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工剩余梁段，预计年底前完成合龙，将为后续全线架梁施工奠定坚实的基础。4月18日，随着第二片横梁就位，中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥120吨龙门吊拼装完成。崇启公铁长江大桥是北沿江高铁重点控制性工程。大桥全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道，其构造为双层布置，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路；下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路，建成后将在沪宁间架起第4条高速铁路。
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