设计团队首次将星基定位技术应用于铁路智能勘测领域，沿线布设了12个地基观测站和4个星基观测站，建立起基于北斗地基、星基增强服务的高精度工程控制网，为铁路勘测及后续施工建设提供高精度位置服务。北斗星基定位技术综合了精密单点定位技术和实时动态定位技术，在定位范围上更具优势，用户可通过无线网络或者星地通讯方式接收相关信号，即可实现实时厘米级定位。与地基增强系统相比，北斗星基定位技术建网效率更高，可解决复杂山区沿线路段大范围连续定位的难题。在交通基础设施勘察设计领域，北斗应用处于起步阶段。目前，该院利用北斗高精度定位技术、物联网技术、移动通讯技术以及云服务技术，在滁宁城际铁路、长赣铁路和珠肇城际铁路建立起基于北斗地基增强系统的工程控制网，为设计施工提供实时精度≤2厘米级的定位服务。由该院牵头完成的《基于北斗导航系统的铁路及航运领域应用技术研究》解决了我国铁路勘测完全依赖GPS的问题，可实现北斗系统全替代。