昨天沪指摸高至2454之后出现跳水，各主要指数也在同时出现新高后的剧烈震荡，行情在金融股的推波助澜中继续以二八现象的形式不断演进，个股整体表现机会不多，金融类板块分化较上周更为严重，银行指数是主要权重指数中，唯一一个没有在昨天创出本轮行情新高的指数，也就是说，银行昨天还在上周的水平，而本周主要推动大盘上行的，是券商为首的其它金融类板块。

    昨天收盘形成的K线形态穿头并未破脚——低点没有跌穿本周最低点，结合非权重个股整体的表现来看，市场受金融股冲高回落的影响较大，短期剧烈波动，中期趋势并未遭到严重破坏，投资者操作的思路，不必因为这一跳而改变。

    本周末消息面相对平静，中国与墨西哥关于高铁合同的事宜在短期内会对铁路基建板块构成一定的影响，但这也是一次挖坑的机会，最为明显的是我在上周六列举的北方国际，本周宣布中标了伊朗的地铁车辆项目，两个涨停，之后也出现了明显的调整，机会还在，捕捉好介入时机即可。另本周末媒体开始解读我在上周六做出的一个政策面和消息面的综合推测，即关于沪港通是否会在年内推出，从目前的情况分析，沪港通的具体时间应该会在APEC会议结束后公布，我们拭目以待即可。

   沪指短线技术图形不难理解，即最简单的2400上方短线阻力2444、2458、2478，阻力虽然不大，但是比较密集，在此处剧烈震荡实属正常，短线调整的支撑也不难判断，即“过去的顶部”2388点附近，和上周冲高过程中留下的缺口2338点附近，投资者可结合手中个股情况进行高抛低吸，滚动操作。

    板块及个股方面，我个人的判断仍然偏向行情演进主动力方向，即符合政策预期的券商、光伏、国资重组等方面，另三季报密集披露过程中，新的机构持股表也曝光，据此我们可以对基金、社保、QFII、保险资金等机构的选股进行研究，为我们的投资提供一定的参考。举个例子，三季度保险资金增仓比例较大的个股中，中恒集团（600252）具备一定的基本面优势，在15元下方区域徘徊了近两个月，蓄势明显，可适度给予中线、短线关注。